Оказался лишним

Приглашение к софинансированию или иной форме сотрудничества появилось сразу на нескольких сайтах по продаже бизнеса. Директор ООО «Стройтрест» Андрей Виттих подтвердил продажу проекта, указав в качестве причины вынужденного поиска соинвесторов финансовый кризис. Участок площадью 39, 7 тыс. кв. м находится в границах улиц XXII Партсъезда, Кабельной и Ветлянской. На нем предполагалось строительство многоцелевого комплекса хранения и обслуживания частного и ведомственного водного, снегоходного и автомобильного транспорта и специализированной техники. Проект был согласован с департаментом строительства и архитектуры г. о. Самара. Участок находится на берегу р. Самары. Коммерческое использование залива реки возможно при наличии согласования с министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды Самарской области и при условии очистки части берега. С учетом акватории залива, которая может служить для тест-драйвов снегоходной и другой техники в зимнее время, площадь территории составляет 95 тыс. кв. м.

Андрей Виттих отмечает, что использование участка в иных целях, например, под жилое строительство, недопустимо в связи с соседством площадки бывшего кабельного завода, осуществлявшего вредные выбросы. Отказ ООО «Стройтрест» от освоения площадки своими силами связан, по мнению экспертов, с невостребованностью объектов данного формата в условиях экономической нестабильности. Генеральный директор ООО РСЦ «Мабис» Сергей Петухов говорит, что готовность компании продать проект вызвана сомнениями в его эффективности. «Стоянка для подобного вида транспорта относится к высокому классу услуг, — комментирует Сергей Петухов. — Перспективность проекта может зависеть от целевого использования этой стоянкипредполагается ли эксплуатация базы, либо только складское хранение. Большинство потребителей будут стараться экономить и искать менее расходные способы хранения транспорта». Начальник коммерческого управления ЗАО «Форра» Сергей Федькин слышал об этом проекте. Он отмечает нехватку в регионе цивилизованных причалов для водного транспорта, который становится все более популярным. «Необходимость такого рода проектов есть, но сейчас все упирается в финансовые возможности компании», — добавляет Федькин.