Остался только один

Конкурс на присуждение вузам страны статуса национального исследовательского университета был объявлен 1 августа, но готовились к нему задолго до этого момента. Главное условие конкурса – наличие десятилетней программы развития вуза. Свои программы развития представили 136 вузов страны. Из них 110 университетов были признаны участниками конкурса, их заявки были переданы на экспертизу. На втором заседании конкурсной комиссии, состоявшемся 25 сентября, был определен так называемый короткий список претендентов. По итогам обсуждения независимыми экспертами путем тайного голосования были определены 28 финалистов конкурса. В октябре состоится третье заседание конкурсной комиссии. В ходе него тайным голосованием из 28 финалистов конкурса будут выбраны примерно 10, которые получат статус национальных исследовательских университетов. От Самарской области на присуждение высокого звания претендовали два вузаСамарский государственный аэрокосмический университет, лоббированием интересов которого занимается областное министерство образования, и «самовыдвиженец» — Самарский государственный университет путей сообщения.

По итогам конкурсного отбора в финал прошел СГАУ. Его судьба и должна решиться в начале октября. В случае победы в конкурсе аэрокосмический университет сможет получить финансовую поддержку из федерального бюджета в размере до 1, 8 млрд рублей. Выигранные средства вуз планирует направить на продолжение работы по развитию центра компетенций и подготовки специалистов мирового уровня в области аэрокосмических и геоинформационных технологий. То, что железнодорожный университет не прошел в финал, в самом вузе неудачей не считают. По словам проректора по науке СГУПС Владимира Носкова, участие в конкурсе стало для университета большим успехом. «Мы фактически попали в число 100 инновационных вузов страны наряду с лучшими университетами. Нашими исследованиями заинтересовались», — сообщил проректор. Владимир Носков отметил, что ни один транспортный вуз не прошел в финал: «Возможно, экспертная комиссия конкурса посчитала, что транспортная тематика не так актуальна сегодня, как, например, аэрокосмическая». Кроме того, по словам проректора, СГУПС занимается инновационной деятельностью только в последнее время, в отличие от СГАУ.