Отпустят в свободное плавание

Как стало известно «СО», в число предприятий, от акций которых может избавиться ОАО «АвтоВАЗ», вошли ОАО «Димитровградский автоагрегатный завод», ОАО «АвтоВАЗтранс», ОАО «Скопинский автоагрегатный завод» и ЗАО «Тольяттинский завод автоагрегатов».

Источник на Димитровградском автоагрегатном заводе сообщил «СО», что информация о намерениях ВАЗа продать актив в Ульяновской области появилась давно, однако пока никаких договоренностей с покупателями и тем более даты совершения сделки нет. Источник не исключает, что автогигант может выставить на продажу не 100% акций ДААЗа, а лишь какую-то часть. На СААЗе комментировать ситуацию отказались.

По мнению аналитика ИК «Финам» Дениса Горева, несмотря на принятое ВАЗом решение о продаже этих активов, очевидно, что тольяттинский автозавод останется крупнейшим потребителем выпускаемой ими продукции. Но отношения станут более рыночнымизавод будет давить на смежников, пытаясь получить максимально низкие цены и высокое качество. «Собственно, такие структуры, как ДААЗ и СААЗ, нельзя считать непрофильными активами, поскольку речь идет о заводах-смежниках. Другое дело, что некоторое время назад оперативное управление большинством этих структур ВАЗ отдавал ГК «СОК» и, следовательно, не принимал активного участия в управлении их бизнесом. Не исключено, что по этой причине было принято решение об их продаже.

Кроме того, массовая распродажа «дочек» — еще одно доказательство того, что в число собственников ВАЗа может войти иностранная компания. Уничтожение перекрестного акционирования, распродажа непрофильных активов — все это напоминает предпродажную подготовку», — считает Денис Горев. По мнению управляющего директора компании AG Capital Александра Агибалова, скорее всего, пакеты ВАЗа выкупит группа «СОК», поскольку для других инвесторов эти активы не представляют интереса. «ГК «СОК» достаточно долгое время находилась у руля на всех перечисленных предприятиях. Когда ВАЗ принял решение о консолидации активов и приступил к вытеснению «чужих менеджеров» из дочерних и аффилированных структур, для СОКа это хотя и не было критичным, но означало значительное ослабление влияния не только на автогиганте, но и на всем российском авторынке. Будет вполне логично, если выставленные на продажу активы группа захочет вернуть себе. Хотя я не исключаю интереса к этим предприятиям иностранных инвесторов», — заметил Александр Агибалов.

В ГК «СОК» «СО» заявили, что информацией о продаже какихлибо активов ВАЗа не располагают. Получить комментарии на ВАЗе не удалось. Пресс-секретарь президента группы «АвтоВАЗ» Иван Скрыльник сообщил, что у него нет информации о продаже дочерних структур.