По итогам было выработано нескольких решений. Одно из них предполагает более гибкий подход к определению времени действия знаков, которые ограничивают остановку и стоянку. Другое — внесение в областной закон нормы, которая позволила бы районам на выделенные субсидии строить новые автостоянки и парковки.
В минувший вторник в Самарской губернской думе заседали комиссия по автомобильным дорогам при комитете по транспорту, автодорогам, информационным технологиям и связи, комиссия по местному самоуправлению при одноименном комитете, а также представители мэрии и главы большинства внутригородских районов. На повестке стоял вопрос, как организовать бесплатные для населения парковочные места в городе, особенно в тех районах, где это осложнено очень плотной застройкой, — Ленинском и Самарском.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года