Передовая инженерная школа «ГибридТех» Тольяттинского госуниверситета впечатлила автогиганта

КАМАЗ выразил заинтересованность в сотрудничестве передовых инженерных школ Тольяттинского госуниверситета и Казанского федерального университета.

Читайте также:

В Госдуму внесли проект о моратории на повышение тарифов ЖКХ для граждан

Вандалы сбросили в овраг «парящие» качели над Волгой в Самарской области

Украина нанесла удар управляемыми авиабомбами по трассе Харьков – Симферополь – Ялта

Больше

Обсуждается возможность выстраивания системного взаимодействия в исследованиях, разработках и подготовке инженеров для автомобилестроительной отрасли.

Передовая инженерная школа «Гибридные и комбинированные технологии» (ПИШ «ГибридТех») создана на базе ТГУ в кооперации с индустриальными партнёрами в рамках федерального проекта Министерства науки и высшего образования РФ. Генеральный партнер школы — АО «АВТОВАЗ».

На днях ПИШ «ГибридТех» посетили кураторы, главная цель визита – знакомство с ходом реализации стратегии развития. В составе группы — представители АО «КАМАЗ» и Набережночелнинского института (филиала) Казанского (Приволжского) федерального университета. На базе этого вуза создана передовая инженерная школа «Кибер Авто Тех», индустриальным партнером которой является ПАО «КАМАЗ».

Гости побывали в инновационно-технологическом парке, осмотрели лаборатории и специальные образовательные пространства ПИШ «ГибридТех», познакомились с работой научно-исследовательского института прогрессивных технологий и центра машиностроения ТГУ.

«Мы хотели не только посмотреть, чем живет ПИШ «ГибридТех», и поделиться опытом — ПАО «КАМАЗ» как крупнейший индустриальный партнер заинтересован в сотрудничестве. Сегодня в ходе дискуссий выяснилось, что наши школы могут прекрасно дополнять друг друга по фронтирным задачам, — отметила Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению, член совета по грантам на развитие передовых инженерных школ. — Таким образом, мы можем запустить сетевое взаимодействие между нашими школами для более качественной подготовки инженеров для автомобилестроительной отрасли: инженеров-технологов, инженеров-исследователей, инженеров-разработчиков. Это очень важная задача всего проекта передовых инженерных школ, и я надеюсь, что мы будем развиваться не в каких-то параллельных реальностях, а во взаимодействии».

В числе фронтирных задач, которые решает «ГибридТех», — создание комплекса гибридных и комбинированных технологий, технологического оборудования и инструментального оснащения для их реализации, а также интегрированной с инжинирингом и исследованиями системы инженерной подготовки специалистов для автомобилестроения и смежных отраслей.

За первое полугодие 2024 года ПИШ ТГУ запустила в реализацию 16 проектов, в том числе модернизацию пяти автоматических линий ультразвуковой сварки для АО «АвтоВАЗ», разработку ультразвукового оборудования для медицины, производство биорезорбируемых магниевых имплантатов, разработку деталей ДВС из пожаробезопасных магниевых сплавов. К реализации проектов привлечены студенты инженерных направлений подготовки — бакалавры, магистранты, аспиранты.

«В ТГУ обучают студентов через решение реальных инженерных задач — только так можно подготовить инженера, способного разрабатывать новые технологии и изделия, создавать оснащение для их реализации, — уверен директор ПИШ «ГибридТех» Александр Селиванов. — Это знание «на кончиках пальцев»: кто лучше может передать студентам свой опыт, свои знания, если не преподаватель, который лично участвовал в модернизации автоматических линий на АвтоВАЗе».

Такой подход полностью поддерживает генеральный партнер ТГУ по ПИШ.

«Завод развивается, развивается серьезно, быстрыми темпами, и нам нужны инженеры, нужны специалисты, которые будут работать над созданием новых моделей автомобилей, — отметил вице-президент по персоналу и социальной политике АО «АвтоВАЗ» Дмитрий Михаленко. — Мы очень рассчитываем на передовую инженерную школу ТГУ по подготовке кадров для нашего научно-технического центра, для подразделений, для производства, для дочерних обществ».

Кураторы из Набережных Челнов положительно оценили стратегию развития ПИШ «ГибридТех».

«Передовая инженерная школа ТГУ, по сути, еще на старте, но у вуза огромный задел, большой потенциал и очень сильные индустриальные партнеры — с традициями, знаниями, а главное, с желанием сотрудничества, с пониманием того, зачем они это делают. Многие передовые инженерные школы страдают от отсутствия конкретных задач, но только не ПИШ ТГУ — здесь я увидела, что до 2030 года есть конкретный план совместных научно-исследовательских проектов, и это очень ценно, — подчеркнула Жанна Халиуллина. — Подготовка студентов, будущих инженеров, на практических задачах от индустриальных партнеров — это сильная сторона «ГибридТеха». Уверена, что все задачи и цели, которые были поставлены университетом в момент получения статуса передовой инженерной школы, будут достигнуты и реализованы».

— Виталий Степанов