Пермская сеть «Форвард Авто» пополнилась в Самарской области дилером Lada

Это первый актив «Форвард Авто» в регионе. Покупка совершена на пике капитализации бизнеса, в 2023 году «Сызранская СТО» обновила свои исторические максимумы по выручке.

АО «Сызранская СТО» — бывшая «внучка» АО «АвтоВАЗ». До 2015 года она была частью собственного сбытового холдинга АвтоВАЗа, управляемого АО «Лада-Сервис». В 2015 году компанию продали, директором и владельцем стал Алексей Глазков.

2023-й можно считать одним из самых успешных в истории «Сызранской СТО». Она открыла новый автосалон Lada в Сызрани и резко нарастила обороты. В докризисном 2021 году выручка «Сызранской СТО» составляла 358 млн рублей, в 2022 году снизилась до 247 млн рублей, в 2023 году поднялась до рекордных 596 млн рублей.

В то же время «Сызранскую СТО» отличала формально крайне невысокая маржинальность: ее прибыль по итогам 2023 года ограничилась почти символическими 200 тыс. рублей.

У компании не самый лучший отчет по движению денежных средств в 2023 году. Платежи по текущим операциям (выплаты поставщикам и подрядчикам, оплата труда и процентов по долговым обязательствам, налог) превысили поступления от продаж на 32 млн рублей.

Теперь развитием этого бизнеса будут заниматься другие собственники. Его покупателем выступил федеральный автоторговый холдинг «Форвард Авто», располагающий сетью дилерских центров в 11 городах России с общим оборотом 25 млрд рублей (см. допматериал «Широко шагают по стране»). Штаб-квартира холдинга расположена в Перми. «Форвард Авто» продает не только Lada, но и большой набор китайских брендов — Chery, Omoda, Jetour, Livan, Jac, Jaecoo, а также «ГАЗ». «Сызранская СТО» — первый актив «Форвард Авто» в Самарской области.

Сделка с акциями «Сызранской СТО», судя по всему, завершилась в августе 2024 года, после чего в компании сменился директор. Теперь ею руководит Денис Лаптев, коммерческий директор «Форвард Авто».

Сумма продажи бизнеса не раскрывается. «Крайне сложно оценить стоимость компании, не понимая состава и состояния активов, которые находятся на балансе. Скорее всего, сделка была либо по рыночной стоимости, либо даже несколько ниже. И это несмотря на то, что текущую ситуацию можно было бы называть локальным пиком, так как многие вазовские дилеры показывают рекордную прибыль. Ниже рынка компания могла продаваться в связи с неопределенностью ожиданий многих участников рынка, валютной волатильностью и очень дорогими деньгами для бизнеса в связи с высокой ключевой ставкой», — рассказывает «СО» Дмитрий Цибизов, генеральный директор консалтинговой группы DSTS.biz.

У «Сызранской СТО» две площадки в Сызрани, одна используется под продажу Lada, другая закрыта. «Если по условиям сделки «Форвард Авто» сохранит за собой использование обеих точек и сможет «посадить» во вторую свои китайские бренды, тогда это особенно интересно. Можно получить дополнительный трафик из соседних областей — Ульяновской, Пензенской и Саратовской. Если только один салон и только Lada, то тоже вполне самостоятельный и полноценный бизнес», — рассуждает на правах анонимности владелец одной из автоторговых компаний.

По мнению еще одного собеседника «СО», знакомого с темой, «главная ценность — статус дилера Lada в Самарской области». Пул дилеров в Самарской области в последние годы практически не меняется, получить этот статус за последние годы удалось только тольяттинско-самарской бизнес-группе «Премьера» Владимира Сипко.

Можно ли считать вхождение в Сызрань лишь началом полноценной экспансии «Форвард Авто» в Самарскую область, или она ограничится отдельно взятым городом — пока вопрос открытый.

Широко шагают по стране

Пермскому холдингу «Форвард Авто» около 10 лет, и он уже выстроил широкую сбытовую сеть, включающую в себя автосалоны в Волгограде, Уфе, Тюмени, Ижевске и Сургуте.

Основное публичное лицо «Форвард Авто» — 44-летний Рустам Бахтияров. Бизнес начинал строиться на салонах Lada, холдинг сейчас представлен в семи городах — Пермь, Ижевск, Волгоград, Сургут, Нижневартовск (Ханты-Мансийский автономный округ), Чайковский (Пермский край) и Сызрань. До 2022 года «Форвард Авто» торговал Volkswagen, Skoda и Mitsubishi, после 2022 года переключился на китайские бренды, сделав ставку на Chery и его суббренды — Omoda, Jetour, Jaecoo.

Крупнейшее юрлицо по выручке — ООО «Авто Ритейл Диамиант», на него, судя по всему, выведены продажи иностранных брендов. Выручка у компании сильно колеблется. В 2020 году она составляла 2,5 млрд рублей, в 2021 году подскочила до 7,1 млрд рублей. В 2022 году обрушилась до 4,8 млрд рублей, а в 2023 году достигла нового максимума — 8,5 млрд рублей. У Бахтиярова в компании только 25%, основным собственником является Александр Волегов.

За бизнес с АвтоВАЗом, судя по всему, отвечают два ООО «Форвард-Авто». Одно зарегистрировано в Перми, другое — в Сургуте. В Самарской области с сургутским «Форвард Авто» знакомы хорошо. Компания работает с 2005 года, ее бенефициаром долгие годы был известный чеченский предприниматель Лечи Ахмадов. Ахмадов был владельцем тольяттинской автоторговой компании «Лада Форвард», а также одним из ключевых перевозчиков товарных автомобилей АвтоВАЗа. Затем бизнес «Лада Форвард» схлопнулся. Тольяттинская часть обанкротилась, а компания в Сургуте отошла пермскому холдингу.

Пермский «Форвард Авто» развивает бизнес в Пермском крае и Удмуртии, сургутский — в Ханты-Мансийском автономном округе и Волгоградской области. Консолидированная выручка в 2023 году составила 12,5 млрд рублей.

Также Бахтияров является собственником пермского ООО «Автоцентргаз», дилера ГАЗа в Омской области и Ханты-Мансийском автономном округе.

Реальные контуры дилерского холдинга могут быть еще больше. Волегов, совладелец ООО «Авто Ритейл Диамант», является владельцем ООО «Грузавтоимпорт», специализирующегося на продаже китайских грузовых автомобилей и спецтехники. В 2023 году выручка компании составила 1,9 млрд рублей.

Наталия Коняева, совладелец пермского «Форвард Авто», владеет ООО «Автоцентр ГАЗ», ООО «Альфа Гарант» и ООО «Гарант Моторс» в Перми и Ижевске. Консолидированная выручка этих компаний превысила в 2023 году 3,8 млрд рублей. А все тот же Волегов является владельцем ООО «Альфа Гарант +» с выручкой в 2023 году в 300 млн.

— Николай Краснов