Планы транспортного развития Самарской области могут подорожать

Росдорнии требует с министерства транспорта и автодорог Самарской области 123,69 млн рублей за разработку документов транспортного планирования региона.

Читайте также:

В Самаре в 2025 году не распродана половина построенных квартир

На трассе М-5 в Самарской области остановили движение грузовиков и автобусов из-за непогоды

Электричка «Самара — Жигулевское» море задержалась в пути на 1 час 18 минут из-за поломки

Больше

С таким иском федеральное учреждение обратилось в Арбитражный суд Самарской области, который назначил первое заседание по рассмотрению дела по существу на 11 января.

Весной 2020 года ФАУ «Российский дорожный научно-исследовательский институт» выиграло подряд стоимостью 119,2 млн рублей.

В обязанности подрядчика входило спланировать транспортное развитие региона, актуализировав при этом выполненные ранее работы по Самарско-Тольяттинской агломерации, а также разработать интеллектуальную систему для автоматизации процессов управления дорожным движением в агломерации.

Все эти работы Росдорнии взялось выполнить до конца 2020 года и в течение 30 дней после подписания соответствующих актов получить свои деньги.

Однако на данный момент на сайте госзакупок отсутствуют сведения об исполнении контракта, не выложены акты приемки выполненных работ, нет данных и о перечислении подрядчику даже части суммы.

И теперь Росдорнии требует от минтранса не только оплаты своей работы, но и пени за несвоевременную оплату выполненных и принятых работ – 4,49 млн рублей.

К заседанию привлечены третьими лицами субподрядчики – ООО «ЦЭИ», ООО «Казань-Телематика», ООО «Дефанс», АО «Институт «Стройпроект».

— Людмила Николаева