Покупать у своих

С соответствующей инициативой выступило руководство входящего в состав концерна Жигулевского радиозавода, но с ней могут не согласиться новые управленцы ВАЗа, получающие все рычаги управления концерном после завершения интеграции его в состав альянса Renault-Nissan

ОАО «Жигулевский радиозавод» входит в госкорпорацию «Ростехнологии». Компания занимается производством радиолокационной, радионавигационной аппаратуры. Согласно финансовой отчетности предприятия, в 2010 году его выручка составила 127,7 млн рублей. 17 апреля в газете «Жигулевский рабочий» была с пометкой «официально» опубликована программа комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры г.о. Жигулевск на 2012-2016 годы, подготовленная мэрией города. В ней содержалась информация о лоббировании руководством Жигулевского радиозавода обращения к руководству «Ростехнологий», пока еще являющихся основным владельцем АвтоВАЗа. Это обращение, согласно тексту публикации, должно обеспечить «целенаправленное переориентирование системы обеспечения комплектующими АвтоВАЗа за счет загрузки предприятий, входящих в госкорпорацию и находящихся в непосредственной близости от него». В какой именно форме руководство завода выдвинуло такую инициативу, в программе не сообщается. В мэрии Жигулевска не смогли объяснить этот момент в своем документе. Мэр города Александр Курылин заявил, что речь может идти «о комментариях к программе, которые по каким-то причинам вставили в текст журналисты газеты». «В самой программе такой информации быть не могло», — уверил «СО» Курылин. Но при этом подчеркнул, что «готов поддержать такую инициативу руководства Жигулевского радиозавода, так как она может принести заводу новые рабочие места, а бюджету Жигулевска — дополнительные налоги». Директор ОАО «Жигулевский радиозавод» Геннадий Левин, в свою очередь, поспешил откреститься от опубликованной идеи, сообщив, что «нигде подобных заявлений не делал». «Более того, я считаю, что АвтоВАЗ должен закупать комплектующие исключительно на рыночных принципах, — отметил Левин. — Сейчас мы не поставляем своей продукции на АвтоВАЗ, но надеемся начать делать это после смены владельцев предприятия». Получить официальные комментарии в правительстве Самарской области на момент сдачи номера «СО» не удалось. Впрочем, источник в областном минпроме заявил «СО», что в их ведомство подобные обращения от Жигулевского радиозавода не поступали, и чиновники лоббируют интересы региональных производителей исключительно по собственной инициативе. Эксперты сомневаются, что идея предприятия могла появиться в официально опубликованной муниципальной программе «по инициативе журналистов», как говорит Курылин. «Понятно, что директор Жигулевского радиозавода не будет делать подобных заявлений без санкции владельцев предприятия, а жигулевские власти не могли включить подобную информацию в муниципальную программу без согласования с руководством завода или его собственниками», — заявил «СО» источник на одном из поставщиков АвтоВАЗа. При этом сами производители автокоплектущих не поддерживают инициативу. «Я против любого протекционизма, — заявил акционер ЗАО «Техно-полимер» Владимир Ягутян. — Любые подобные меры могут привести к повышению цены автомобиля и ухудшению его качества». Согласен с ним и директор по социальной и информационной политике ОАО «Объединенные автомобильные технологии» (входит в ГК «Ростехнологии») Андрей Чебашев. «Необходимо соблюдать определенные требования, предлагать комплектующие хорошего качества по разумной цене — только на этих условиях можно стать поставщиком АвтоВАЗа», — считает он.