Приехали

АО «Евразийская корпорация автовокзалов» (ЕКА) входит вчисло крупнейших транспортных предприятий Самарской области. Компания осуществляет международные, межрегиональные автобусные пассажирские перевозки, обслуживает несколько междугородных маршрутов в регионе, является оператором одного из основных транспортных узлов областного центра — автовокзала «Центральный». Структура собственности ЕКА непрозрачна. По информации «СО», основным бенефициаром ЕКА является Гюзель Санникова, которой компания досталась в наследство после смерти в 2017 году ее матери Фэнии Хакимовой.

Первый звонок о том, что уАО «Евразийская корпорация автовокзалов» серьезные проблемы, прозвенел еще в 2019 году. Тогда ЕКА показала рекордные (на тот момент) убытки. Согласно информации системы «СПАРК-Интерфакс», при выручке в 323,5 млн рублей корпорация ушла в минус почти на 45,3 млн. Как минимум с 2015 года такого плохого финансового результата у корпорации не было. Кроме того, по данным системы «СПАРК-Интерфакс» со ссылкой на сведения ФНС, в2019 году рентабельность продаж АО «ЕКА» составляла отрицательную величину (-8,22%) при средней рентабельности в отрасли 4,75%. Между тем слишком низкий параметр может свидетельствовать о «сокрытии доходов или создании искусственных расходов, то есть «обналичивании». Оценочная заработная плата в тот же период составляла 18,39 тыс. рублей при среднем показателе в 29,97 тыс. рублей — такой дисбаланс, опять же если верить пояснениям «СПАРК-Интерфакса», может говорить о том, что компания выплачивает часть зарплат «вконверте». В 2020 году ситуация ухудшилась, причем намного. Выручка «Евразийской корпорации автовокзалов» снизилась до 207,28 млн рублей. Падение составило 35,9%. Размер убытков составил 58,983 млн рублей (годом ранее их было на 30,3% меньше).