Продают лучшее

27 января с торгов попытаются продать 8 судов возрастом от 5 до 15 лет с общей стартовой стоимостью 756, 56 млн рублей. По оценкам игроков рынка, новыми собственниками танкеров пароходства могут стать как организованные недавно мелкие нефтеперевозчики, так и крупные компании, желающие пополнить свой флот. Распродажа активов признанного весной 2008 года банкротом ОАО «Волготанкер» длится уже более года. Пока конкурсному управляющему пароходства Александру Волжанину не удалось выручить средства от их реализации. Проводимые ранее торги по продаже катеров, товарноматериальных ценностей и пакетов акций ряда предприятий были признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок от покупателей. После этого некоторые активы осенью прошлого года начали реализовывать путем публичного предложения продажи с ежемесячным снижением цены на 20%. 27 января в Москве ООО «Аукционторг» проведет открытые торги по реализации принадлежащего «Волготанкеру» флота. На аукцион будут выставлены 8 танкеров («Самара-Сити», «Астрахань-Сити», «Андропов», «Капитан Бармин», «КазаньСити», «Капитан Щемилкин», «Капитан Пшеницын», «Механик Хачепуридзе»), построенные 5-15 лет назад. Они будут продаваться отдельными лотами по цене от 50 до 148 млн рублей. Торги, назначенные на конец января, могут вызвать большое вниманиепредлагаемые к реализации активы отраслевые эксперты называют ликвидными, однако при этом отмечают, что негативную роль может сыграть кризис. По мнению генерального директора компании «Прайм-Шиппинг» Игоря Ганина, выставленные на торги суда «Волготанкера» — наиболее привлекательные лоты из всего, что ранее предлагалось к продаже, но их цена слегка завышена. В силу этого Ганин не исключает варианта, что покупатели будут ждать снижения цены. По мнению участников рынка, интерес к торгам могут проявить мелкие компании, пока не имеющие собственного флота.

Ищут хозяина «Нефтефлоту»