Продажей XCITE X-Cross 7 займутся дилеры LADA

Об этом «СО» сообщили сразу несколько осведомленных источников независимо друг от друга.

ООО «Автозавод Санкт-Петербург» — оператор бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге. В феврале 2023 года компания сменила собственника, новым владельцем стало АО «АвтоВАЗ», выкупившее 99% за 1 руб. Nissan сохранил за собой возможность в течение шести лет выкупить актив при условии одобрения со стороны Правительства РФ. Предприятие возглавляет Иван Миронов.

Первая попытка загрузить мощности простаивающей площадки была сделана летом 2023 года. 17 июня 2023 года даже состоялась торжественная церемония выпуска первого серийного автомобиля LADA X-cross 5. Декларировались планы выпустить в 2023 году «до 10 тыс. автомобилей классов С и D, а с 2024 года начать локализацию производства с привлечением поставщиков из Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Техническим партнером, судя по всему, выступал китайский автопроизводитель FAW. Планы повисли на старте, проект тихо свернули, модель LADA X-cross 5 до продаж так и не дошла.

С осени 2023 года отсчитывается вторая попытка возобновить работу завода в Санкт-Петербурге. Из-за попадания в санкционный список АвтоВАЗ максимально дистанцировался от проекта. Во-первых, оператор был переименован с «Лада Санкт-Петербург» в нейтральное ООО «Автозавод Санкт-Петербург». Во-вторых, с декабря 2023 года, согласно ЕГРЮЛ, доступ к сведениям о собственниках предприятия ограничен и не является публичным, остается ли до сих пор АвтоВАЗ владельцем завода или уже нет — непонятно. В-третьих, из названия новой модели исчезло слово LADA, выбран максимально нейтральный XCITE.

13 марта 2024 года XCITE X-Cross 7 презентовали в Санкт-Петербурге. Машина позиционируется как «универсальный среднеразмерный кроссовер, построенный на современной платформе, хорошо зарекомендовавшей себя опытом эксплуатации в России». XCITE X-Cross 7, судя по всему, является лицензионной версией Cherry Tiggo 7 Pro.

Cherry Tiggo 7 Pro – второе поколение модели Cherry Tiggo 7, выпускается с 2019 года. Сейчас в салонах дилеров Cherry параллельно продаются Cherry Tiggo 7 Pro и рестайлинговая версия Cherry Tiggo 7 Pro Max. Модель является одним из главных бестселлеров на рынке РФ в 2023 году. По данным «Автостата», всего в 2023 году было продано 41 057 тыс. машин модели. Цена на Tiggo 7 Pro начинается от 2,165 млн рублей.

По данным «СО», пока рабочая дата запуска продажи XCITE X-Cross 7 — 12 апреля. Ожидаемый годовой объем — от 25 тыс. машин. Продаваться — он как минимум на первом этапе — будет через дилерскую сеть АвтоВАЗа. Несколько независимых источников сообщили «СО», что дилеры уже получили необходимые требования к работе с новинкой. Фактически XCITE X-Cross 7 будет продаваться как суббренд. Название XCITE появится на фасаде дилерского центра. Внутри собираются создать специальную зону с подиумом, салоны должны обеспечить возможность тест-драйва посетителям. Дилеры называют требования минимальными по степени вложения. «Наклейки, флаги, подиум — пока ничего серьезного», — комментирует на условии анонимности один из тольяттинских дилеров.

Что делать компаниям, которые специализируются и по Chery, и по LADA, пока не очень понятно, фактически они будут торговать одной и той же моделью в двух салонах. В Тольятти, например, такая ситуация будет у «Викингов», там «СО» комментировать потенциальные продажи не стали. Источники «СО», знакомые с темой, говорят, что, скорее всего, дилеры Cherry будут в перспективе торговать Tiggo 7 Pro Max, а дилеры LADA — Tiggo 7 Pro.

На АО «АвтоВАЗ» комментировать тему продаж XCITE X-Cross 7 через собственную дилерскую сеть не стали, посоветовав обратиться в ООО «Автозавод Санкт-Петербург». В ООО «Автозавод Санкт-Петербург» от комментариев тоже отказались.

Агентство «Автостат» каких-либо оценок перспектив XCITE X-Cross 7 не дало.

— Николай Кранснов