Проект века Рухнул

Теперь уже никто не может сказать, будет ли в Самаре новый железнодорожный вокзал

Конфликт вокруг вокзала длится уже несколько месяцев. Еще в октябре губернатор области Константин Титов сделал громкое заявление о том, что области необходимо получить свою долю собственности в тех объектах, на строительство которых выделяются бюджетные деньги. Речь шла в том числе и о знаменитой стройке века — Самарском железнодорожном вокзале, который должен был стать самым современным и большим вокзалом как минимум в Поволжье. Никто даже не предполагал, какую резкую реакцию вызовет заявление Титова в Министерстве путей сообщения. Представители последнего тут же поспешили напомнить, что знаменитая стройка финансируется на 70% МПС и Куйбышевской железной дорогой и на 30% — областью. И что областные власти денег на строительство в течение 2000 года не перечисляли. Однако областные чиновники не пожелали уступить, заявив, что дадут деньги на стройку только в том случае, если область получит свою долю в имуществе вокзала. Об этом друг за другом сказали директор областного департамента по управлению имуществом Александр Иванов и руководитель областного департамента ТЭК Юрий Присекин.