Ее строительство оказалось сопряжено с целым рядом проблем и задач, которые подрядчику — ООО «Самаратрансстрой» («СТС») — пришлось решать на ходу.
Контракт на строительство новой развязки «СТС» получил в сентябре прошлого года. Тогда это казалось выходом на финишную прямую длящейся уже несколько лет истории соединения Московского шоссе с улицей Луначарского, которую подвели к главной магистрали Самары еще два года назад. Но разработанный ранее проект пришлось пересматривать, так как выяснилось: в случае его реализации дорога пройдет слишком близко над вестибюлем станции метро «Московская». Решение нашли в изменении формы кольца: из правильной окружности его трансформировали в эллипс.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года