В значительной степени такой результат объясняется коронавирусной пандемией, колебаниями валютных курсов и другими связанными с ними проблемами, но не только этими факторами.
В наиболее сложном положении — ООО «Нобель Автомотив Русиа», один из старейших резидентов. Согласно информации на официальном сайте ОЭЗ, это «дочка» турецкой корпорации Orhan Holding A.S., которая перенесла действующее c 2011 года производство топливопроводов, ранее располагавшееся на арендуемых площадях в Тольятти, и расширила номенклатуру выпускаемой продукции. Компания занимается выпуском автокомпонентов: топливные системы, тросовые приводы, каркасы сидений, детали, полученные методом литья пластмасс, и системы налива топлива. «Нобель Автомотив Русиа» демонстрирует снижение выручки третий годв 2018-м — 720,7 млн рублей, в 2019-м — 688 млн рублей, в 2020-м — 598 млн. Компания в третий раз за пять лет показала по итогам года минус. В 2020 году он составил рекордные 219 млн рублей. Все это сопровождается ростом кредиторской задолженности с 673,7 млн до 920 млн рублей.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года