Распорядитель тольяттинских дорожных подрядов раскрыл причины проблем с подрядчиками

На минувшей неделе Самарский областной суд освободил от наказания главу департамента дорожного хозяйства и транспорта администрации Тольятти Павла Баннова, которого обвиняли в нецелевом расходовании бюджетных средств.

Читайте также:

Доделывать развязку на М5 «Урал» в районе Тольятти будет ульяновская «Русь»

Сергея Андреева увольняют с должности главы ОЭЗ «Тольятти»

Капремонту дома культуры в Самарской области нашли третьего подрядчика за 2025 год

Больше

Скандал с отменой уголовного наказания Павлу Баннову разворачивается на фоне обострения отношений руководимого им департамента с подрядчиками. О том, с чем связаны проблемы, Павел Баннов рассказал в интервью газете «Самарское Обозрение».

Один из проблемных подрядчиков – компания «Техлайн» — недавно попала в реестр недобросовестных поставщиков. Инициатором включения в «черный список» была администрация Тольятти.

«Техлайн» в марте 2021 получил подряд на ремонт дорог в Центральном и Комсомольском районе Тольятти, конечная цена – 187 млн рублей. С подрядом компания, базирующаяся в Москве, справиться не смогла, ставка на субподрядчиков тоже не сработала.

Из четырех объектов на трех (улицы Громова, Тюленина и Крупской) работы были приостановлены в мае, на улице Мира ремонт вообще не начинался.

«С «Техлайном» контракт расторгнут в одностороннем порядке, поскольку подрядчик не выполнил свои обязательства. Сейчас мы предъявили им штрафные санкции и пени в связи с неисполнением ими обязательств, подготовили претензионно-исковые документы и направили их в арбитражный суд.

Параллельно мы расторговали оставшиеся объекты во второй раз, повторно провели торги, победитель у нас уже объявлен. Подрядчик приступает к продолжению работ по данному контракту», — сообщил Баннов «Самарскому Обозрению».

Другой проблемный подрядчик департамента Баннова – ГК «Интерпрайз», в отношении которой недавно введена процедура наблюдения. «На сегодняшний день «Интерпрайз» не справляется с поставленной задачей по контракту, компания столкнулась с определенными трудностями.

Прежде всего мы как заказчики видим, что ненадлежащим образом организована сама работа, так как там недостаточно техники — ее практически нет, недостаточно рабочих, их тоже практически нет на протяжении всего контракта», — заявил Павел Баннов в эксклюзивном интервью «Самарскому Обозрению», данном в кулуарах судебного заседания по пересмотру его приговора.

По его словам, «компания вместо того, чтобы активно ускорять работы, занимается всяческого рода формальными юридическими переписками», а работы на объекте почти не ведутся. ГК «Интерпрайз» в рамках нацпроекта выполняется ремонт участка дороги протяженностью 400 метров в районе улицы Северной.

— Наталия Эльдарова