"Рейд" реанимирован

21 января Самарский арбитражный суд завершил внешнее управление на государственном предприятии "Завод "Рейд". Как удалось выяснить корреспонденту "СО", это решение было во многом инициировано кредиторами завода, понимающими, что в случае банкротства "Рейда" они не получат ничего Внешнее управление на "Рейде" было введено 27 мая 1996 года по требованию ряда кредиторов предприятия, в числе которых оказались СВКБ, Самарамедбанк, СФ Промстройбанка, "Самараэнерго" и бюджеты всех уровней. К этому времени на предприятии сложилась крайне тяжелая ситуация, обусловленная целым комплексом негативных факторов. В новогоднюю ночь 1996 года "Рейд" был разморожен, из-за чего вышла из строя вся система отопления предприятия и завод фактически прекратил свою деятельность. По признанию арбитражного управляющего Владимира Кочкина (экс-вице-президента Самарской валютной биржи), остановка завода привела к потере им своей доли в секторе гражданской продукции (в частности, "Рейд" имел контракты с "АвтоВАЗом", которые последний не преминул разорвать). Примерно так же повели себя традиционные потребители продукции - оборонные ведомства, которые решили создать аналогичное производство в Санкт-Петербурге. В итоге кредиторская задолженность "Рейда" превысила 43 млрд рублей, и руководство завода, не имеющее денег на реализацию антикризисной программы, фактически выбросило "белый флаг". Таким образом, к моменту введения внешнего управления "Рейд" представлял собой абсолютно "мертвое" предприятие. Первоначально арбитражный управляющий попытался восстановить технологические процессы на заводе, что повлекло за собой дальнейший рост долгов и стагнацию производства. В итоге производственный план 1996 года был выполнен всего на 13,2% (7,3 млрд рублей). В дальнейшем ситуацию удалось несколько выправить: были восстановлены производственные помещения, завод начал своевременно осуществлять текущие платежи во все уровни бюджета, и получил заказы на 1998 год на сумму, сопоставимую с объемом долгов. Значительную долю в них составила гражданская продукция (контракты с АО "Моторостроитель" на 10 млрд рублей по системам управления газоперекачивающими станциями). Тем не менее состояние кредиторской задолженности предприятия осталось по-прежнему угрожающим - к началу 1998 года она превысила 70 млрд рублей. Поэтому 21 января, когда истек срок арбитражного управления, собравшимся в зале суда кредиторам предстояло решить непростую дилемму - вернуть "Рейд" к нормальной жизни или, обанкротив его, ждать денег от продажи имущества "с молотка". Итог заседания можно было предсказать заранее - кредиторы были просто вынуждены вернуть "Рейд" в число нормальных предприятий, так как стоимость ликвидных активов завода, по оценкам экспертов, не превышает 50-60 млрд рублей и в случае их распродажи все вырученные деньги ушли бы на удовлетворение требований работников завода (около 5 млрд рублей) и погашение бюджетных задолженностей. Покладистость кредиторов, как удалось выяснить корреспонденту "СО", имела еще одну подоплеку: в судебный процесс попытались вмешаться федеральные власти. Замминистра экономики Владимир Сало направил губернатору области Константину Титову письмо, в котором подчеркнул уникальность предприятия, высказал просьбу сохранить его целостность и не вводить конкурсное производство. Вполне вероятно, что именно надежда на то, что государство даст в конце концов возможность "Рейду" расплатиться по своим долгам, и подвигла всех без исключения кредиторов временно подождать со своими претензиями. Точку в деле поставил арбитражный суд, решением которого с 21 января "Рейд" снова стал "нормальным" предприятием.

«Рейд» реанимирован

Еще интересно:

Четвертая власть

Алиса сверкнула в «Джунглях»

«На-На» пропели под «фанеру»

Выбор редактора

Самара может обрести нового мэра 20 декабря

В Курской области тяжело ранен один из командиров спецназа «Ахмат» с позывным «Аид»

В Самарской области за год сливочное масло подорожало почти на треть

Российский десант прорвался в Купянск и занял несколько домов в восточной части города

Автомобильный мост обрушился в Крыму на трассе Джанкой — Маслово

Самые богатые люди Самары

Котлы кипящие: как богател крупнейший самарский поставщик школьного питания

"ДЕЛО": Рейтинги

Предельное расширение: «ДЕЛО» представляет 200 самых динамичных компаний Самарской области-2024

Новая метла: «ДЕЛО» опубликовало рейтинг крупнейших компаний в сфере управления МКД-2024

Царь горы: «ДЕЛО» составило рейтинги самых прибыльных и самых убыточных компаний региона

Добро пожаловать!

Создайте новый аккаунт!

Получить пароль

Вы действительно хотите получить доступ?

Уверены, что хотите отказаться от подписки?