Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Качество отечественных дорог и бензина ставит перед нашими автовладельцами массу проблем: это подштопать, то подремонтировать. Можно, конечно, попробовать справиться с мелким ремонтом самому, но не у всех есть для этого время, желание, да и должный за
пас знаний. Поэтому многие обращаются в автосервис. Однако, как выясняется, и в сервисах иногда не хватает времени, желания и т.д.
По мнению большинства автолюбителей, хорошо и дешево отремонтировать автомобиль в автосервисе довольно трудно, особенно если сам в этом деле разбираешься слабо. Но избежать лишних трат можно, если хорошо разбираться если не в автомобиле, так в системе ав
тосервисов. Для начала полезно запомнить несколько простых правил.
Во-первых, не стоит соваться в первый попавшийся на пути автосервис. Россия — не Запад, и принцип «увидел — заехал» для нашей страны не подходит, так как результатом таких «случайных связей» вполне может стать острая необходимость в куда более дорогостоя
щем ремонте. Прежде чем ехать в автосервис, стоит уточнить историю его создания. Немалая часть современных автосервисов, особенно крупных, появилась на основе бывших станций технического обслуживания. Иногда качество их работы оставляет желать лучшего, к
ак и отношение к клиенту, так что если вы не страдаете ностальгией по временам развитого социализма, большинство таких сервисов лучше объехать стороной.
Фирменные автосервисы, основанные в последние 8-10 лет, как правило, отличаются более высоким качеством работы, однако расценки многим отечественным автолюбителям могут показаться слишком высокими. У таких автосервисов есть одно большое преимущество: как
правило, их оборудование позволяет проводить не только ремонт любой сложности, но и диагностику как отдельных узлов, так и всего автомобиля в целом. Для случаев, когда ремонт невозможно выполнить с помощью молотка и такой-то матери, это наилучший вариан
т.
Если поломка не очень серьезная, можно отправиться и в «подпольный автосервис» — к знакомому автослесарю, который все сделает у себя в гараже. Но на ремонт крупных неполадок в таких условиях рассчитывать не приходится, для этого даже у хорошего мастера н
е найдется нужного оборудования.
Если же вам пришлось обратиться в сервис, в благонадежности которого вы не очень уверены, то имеет смысл запомнить следующее. Во-первых, существует такая вещь, как «Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств»,
где черным по белому написано, что оплачивать услуги автосервиса клиент имеет право только «по факту выполненной работы». Напоминание об этом, равно как и знание других своих прав, весьма дисциплинирует автослесарей. Если же вам говорят, что надо платить
заранее, то лучше сразу отправляться на поиски другого автосервиса.
Во-вторых, клиент вправе в любое время проверить ход и качество оказываемых услуг, а вскрытые при этом недостатки должны устраняться за счет автосервиса. Размахивать «правилами» перед носом слесарей не обязательно, но знать точно свои и их обязанности не
обходимо.
В-третьих, присмотритесь к мастеру, который будет обслуживать вашу машину, так как даже в крупных автосервисах можно встретить не только халтурщиков, но и просто вредителей, специально оставляющих мелкие недоделки и повреждения, чтобы вы обращались к ним
снова и снова. У хороших же мастеров работы и так хватает. Кроме того, приехав в автосервис в первый раз, стоит посмотреть, как ремонтируют вашу машину. Правда, при этом желательно не блистать своими познаниями в технике, особенно при их отсутствии. Ваш
его наличия вполне достаточно для мобилизации слесаря. А вот если вы продемонстрируете слабость технических знаний, весь эффект пойдет насмарку. Неплохо, кстати, и поспрашивать у отъезжающих, довольны ли они сделанным в этом автосервисе ремонтом.
В-четвертых, следует составить список требующихся запасных частей, сразу оговорив цены, а также составить калькуляцию работ. Заодно потребуйте, чтобы вам показали официальный документ, где четко расписано, сколько что стоит. В любом приличном автосервисе
такие «гроссбухи» имеются.
При этом следует помнить, что при ремонте нескольких узлов не стоит платить отдельно за каждый, поскольку в автомобиле немало узлов, которые поменять или отремонтировать одновременно будет дешевле, чем по отдельности. Любой мастер назовет вам узлы, котор
ые лучше ремонтировать совместно. Выгодно это еще и потому, что если общая сумма покажется великоватой, можно намекнуть, что вы, скорее всего, вынуждены будете искать другой сервис. Всегда есть шанс, что цену хоть не намного, но убавят.
И, наконец, прежде чем ехать куда-то, возьмите справочник и обзвоните несколько автосервисов, поскольку цены везде разные. При этом помните, что в фирменном автосервисе цены обычно выше, а длинная очередь клиентов говорит скорее о высоком качестве работы
, нежели об их снобизме. Причем в хорошем автосервисе после 2-3 заездов постоянному клиенту предоставляют скидки, доходящие в отдельных случаях до 10% и более от стоимости ремонта.
Владимир ВАКУЛЮК,
генеральный директор
ООО «Ацтэк»:
— Случаи некачественной работы автосервисов, конечно, есть, однако не ошибается тот, кто не работает. Чаще всего подобные случаи вызваны некачественными запчастями. Случаи же, когда работники автосервиса сознательно выполняют свою работу не на должном ур
овне, очень редки. В серьезном автосервисе такого просто нет. Хотя при желании можно обмануть практически любого. Важно, чтобы в сервисе был комплекс услуг, что позволяет полностью обслужить машину в одном месте, и ее владельцу не придется бегать то за к
раской, то за запчастями или перегонять машину из одного автосервиса в другой.
Вячеслав ВИНОКУРОВ,
автомеханик
ООО «Автогарант»:
— Вряд ли работники автосервиса могут сознательно выполнять свою работу некачественно. У нас, например, делается все для того, чтобы клиент остался доволен. Мы проводим осмотр поступившего автомобиля в присутствии самого клиента, показываем ему обнаружен
ные неисправности и по его усмотрению производим ремонт, а также предоставляем гарантию на отремонтированные узлы, причем оплату берем только по факту выполненной работы.
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены