Прежде чем начинать ремонт, следует провести диагностику. Для этого стоит обратиться в сервис, располагающий стационарным оборудованием для профильной диагностики автомобиля. Как правило, это компьютерные системы неразрушающих методов диагностики и контроля (проверка систем проводится без разборки отдельных узлов и агрегатов). На дисплее могут показаться даже те неисправности, которые себя еще не проявили. Специалисты посоветуют, что следует ремонтировать в первую очередь.
Состояние дорог таково, что ремонт «ходовой» еще будет кормить много поколений механиков. Чаще всего выходят из строя шаровые опоры, амортизаторы, подшипники ступицы, рулевые тяги и рычаги на «классике». Некоторые дефекты водитель в силах обнаружить самостоятельно. Вот характерные признаки для определенных неисправностей.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года