Ремонт — дело тонкое

Хороший водитель относится к своему автомобилю как к часто болеющему ребенку: прислушивается, приглядывается — нет ли ненужных свистов, хрипов, стуков, не загорелась ли индикаторная лампочка… И чуть что — сразу к «врачу» в автосервис.

Прежде чем начинать ремонт, следует провести диагностику. Для этого стоит обратиться в сервис, располагающий стационарным оборудованием для профильной диагностики автомобиля. Как правило, это компьютерные системы неразрушающих методов диагностики и контроля (проверка систем проводится без разборки отдельных узлов и агрегатов). На дисплее могут показаться даже те неисправности, которые себя еще не проявили. Специалисты посоветуют, что следует ремонтировать в первую очередь.

Состояние дорог таково, что ремонт «ходовой» еще будет кормить много поколений механиков. Чаще всего выходят из строя шаровые опоры, амортизаторы, подшипники ступицы, рулевые тяги и рычаги на «классике». Некоторые дефекты водитель в силах обнаружить самостоятельно. Вот характерные признаки для определенных неисправностей.