Почему никто больше не хочет покупать останки некогда крупнейшего российского рынка нефтеперевозок — активы банкротящегося самарского пароходства «Волготанкер»? Как по бизнесу перевозчиков ударили последствия пандемии коронавируса? На эти и другие вопросы в интервью «СО» ответил генеральный директор ООО «Волготранс» Родион Светличнов.
— «Волготранс» на протяжении нескольких лет занимается обновлением собственного флота. Какие масштабы приобрел этот процесс, с чем он связан и когда завершится?
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
