Весна 1999 года преподнесла очередной неприятный сюрприз продавцам и покупателям иномарок — курс доллара опять начал расти. Это привело к очередному повышению цен на машины, в то время как спрос на них по-прежнему падает
Рост курса доллара серьезно подорвал позиции зарубежных производителей автомобилей на российском рынке. Больше всего пострадали продавцы новых иномарок, потому что стоимость их обслуживания резко выросла и спрос на них сейчас носит скорее символический характер — покупатели интересуются ценами, но сделок не совершают. Многие владельцы иномарок оказались не в состоянии содержать их и пополнили ряды продавцов машин. В итоге возник дисбаланс между спросом и предложением на подержанные машины. Он привел к существенному падению цены — разница между докризисной стоимостью и нынешней достигла 2-2,5 тысячи долларов. До кризиса такое падение цен привело бы к настоящему покупательскому буму. Но сейчас даже оно не может спасти положения. Интерес ко всем иномаркам резко упал. В большинстве случаев подержанные машины иностранного производства в Самаре представлены японскими TOYOTA, MAZDA, NISSAN и немецкими фирмами BMW, MERСEDES, OPEL и т.д. Наибольшим спросом пользуются машины, стоимость которых колеблется в районе 5-12 тыс. долларов. Именно за эту сумму можно купить автомобиль в приличном состоянии и не разориться сразу после этого на ремонте.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года