С днем жестянщика

Пару лет назад, когда первый снег выпал в таком количестве, что у подъезда образовались полуметровые сугробы, праздновали так, что грохот стоял по всему району. В этом году все прошло менее помпезно. Дорожные службы, естественно, все проспали и активизировались только к ночи. Аварии тоже были (куда ж без них в этот знаменательный день), но не на каждом перекрестке и не очень сильные. К примеру, около моего дома мини-бульдозер Bobcat пропорол ковшом шину девятки, запаркованной у обочины. Не могу не отметить ДТП с участием «Калины»: после всех дефектов, выявленных у этой машины с начала производства, хлипкие сварные швы меня как бывшего жестянщика уже не удивляют. Главное действо происходило в Овраге Подпольщиков (гости с сопредельных территорий называют это место «Яма декабристов»). Редакционная машина от улицы Часовой до Оврага (это один небольшой квартал) ехала 40 минут. Водитель рассказывал, что на подъеме красиво раскорячились автобус и несколько «Газелей». Ясное дело, что на летней резине медленно вползти на гору или спуститься с нее, не потеряв управление, — задачка не из легких. Теория относительности писана аккурат для водителей, которые переобувают машину после того, как составлен протокол о ДТП. Расчет вероятности безопасного спуска на летних или стертых до состояния сликов шинах — отличная возможность провести время, ожидая экипаж, который занимается еще тремя десятками аварий. Кстати, на улице Революцинной парочка водителей «загорала» часов пять-шесть. Смеркалось. «Белые мухи» летали не так активно, а гаишников все не было. То тут, то там в темноте вспыхивали лампочки аварийных сигналов. Иногда слышалось короткое «бум» и следом за ним греющий душу семиэтажный мат. С днем жестянщика!