«Самараинтур» зовет на помощь «Татарстан»,

чтобы потеснить аваикомпанию «Самара» и ее фаворитов
Руководители одного из крупнейших туроператоров области,компании «Самараинтур», ведут переговоры о создании системы чартерных авиарейсов из Самары с использованием самолетов татарских и санкт-петербургских авиакомпаний. Это может помочь ту
рфирме в конкурентной борьбе с пулом самарских и тольяттинских турфирм, получивших эксклюзивное право на использование для своего бизнеса чартерных рейсов авиакомпании «Самара». Борьба между турфирмами за право иметь эксклюзивную возможно
сть формировать чартерные рейсы из Самары за границу идет уже несколько лет. Около года назад авиакомпания «Самара» даже выбирала консолидатора всех чартерных рейсов, которым стало ООО «Авиатур». Однако затем ограничения на бронирование рейсов были сняты. Право летать с авиакомпанией «Самара» на нерегулярных рейсах получили все без исключения операторы. Казалось бы, на этом почва для возникновения конфликтов была ликвидирована. Но в сезоне 2002 года они вспыхнули с новой силой.
Как рассказала «СО» директор туристического агентства «Самараинтур» Елена Сегал, на сегодня авиакомпания «Самара» предоставляет чартерные рейсы только трем фирмам — «Самарааэротур», «Спутник-Гермес» и «Рoсат». Как утверждает Сегал, заявки «Самараинтура» на чартерные рейсы авиаторы оставляют без внимания. Другие туроператоры уже даже не пытаются обращаться в «Самару» с подобными заказами. «Я в курсе, что авиакомпания «Самара» продает собственные чартерные рейсы только трем турфирмам — «Самарааэротуру», «Спутнику-Гермес» и «Росату». Поэтому мы к ним по этому вопросу даже не обращаемся», — говорит об этой же ситуации директор туристического агентства «Орхидея» Татьяна Варнакова. Подобную ситуацию Варнакова расценивает неоднозначно. С одной стороны, по ее словам, авиакомпания имеет право на такую позицию, так как довольно часто были случаи, когда турагентства не выкупали забронированные места, и приходилось либо отменять рейс, либо лететь с неполной загрузкой. В обоих случаях авиакомпания несла убытки. С другой стороны, как считают в «Орхидее», замыкая рынок сбыта чартеров на «уполномоченные» компании, авиаторы не дают развиваться остальным турператорам. В нескольких других турагентствах Самары комментировать ситуацию не стали. Возможно, потому, что все три указанные компании имеют серьезные возможности влиять на ситуацию вокруг «Самары». Например, одним из учредителей «Самарааэротура» являлась родственница близкого к областным властям предпринимателя Александра Хенкина, который числился коммерческим директором агентства. А компания «Спутник-Гермес» считается близкой к руководителю управления по туризму областной администрации Юрию Антимонову. Впрочем, сам
и «виновники торжества» ничего необычного в своем фаворитизме не видят. По крайней мере, в «Самарааэротуре» «СО» заявилиамачто такая схема работы в «Самаре» существовала всегда.
Сегодня авиакомпания заставляет конкурентов трех упомянутых туроператоров искать способы создания собственных чартерных рейсов. По утверждению Елены Сегал, этой зимой для проведения чартерных рейсов в Объединенные Арабские Эмираты «Самараинтур» был вынужден привлекать «Пулковские авиалинии» и авиакомпанию «Татарстан». По информации «СО», «Татарстан» должен стать основным авиаперевозчиком самарских туроператоров для осуществления летней чартерной программы. Как рассказал источник в одной из туристических фирм, стоимость этих перелетов для самарских агентств будет аналогична стоимости аренды рейсов у «Самары». Этому должна поспобствовать загрузка ранее «пустых» перелетов от Казани до Самары.
Иного мнения придерживаются в авиакомпании «Самара». Как сообщили «СО» в ее пресс-службе, руководство авиапредприятия не отказывается работать с остальными туроператорами города. Однако неоднократно возникали ситуации, когда заказавшая рейс компания не могла его выкупить, в результате чего пострадавшей стороной оставалась «Самара». Поэтому приоритет в своей работе «Самара» действительно отдает трем фирмам, с которыми работает давно и никаких проблем с ними до сих пор не испытывала. Однако это не значит, что авиакомпания отказывает всем остальным туроператорам.
Подобную позицию в «Самараинтуре» называют искусственным сдерживанием туристичекого бизнеса Самары. По утверждению Елены Сегал, у города большой потенциал в этом секторе рынка и ничего хорошего политика «Самары» не принесет.
Удастся ли самарским туроператорам привлечь к сотрудничеству авиакомпанию «Татарстан», пока неизвестно. Как утверждают в одном из турагентств, тройственный союз «Самарааэротура», «Росата» и «Спутник-Гермеса» пытается задействовать административный ресурс для того, чтобы не допустить на рынок «чужого» авиаперевозчика и оставить за собой монопольное право на осуществление чартеров напрямую из Самары.