Ремонт разыгрывался с конкурсов двумя лотами – на ремонт первых 16 километров трассы, а затем следующих десяти.
Заказчиком выступает министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Оба лота выиграло ООО «Самаратранстрой», крупный областной дорожный подрядчик.
Обход Сызрани соединяет федеральные трассы М5 «Урал» (Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск) и Р-228 (Сызрань-Саратов-Волгоград).
«Самаратрансстрою» надо будет до 1 ноября 2022 года отремонтировать все 28 км сызранской обводной дороги.
В ходе ремонта планируется «восстановление изношенных верхних слоёв асфальтобетонных покрытий, укрепление обочин асфальтогранулятом и нанесение разметки». Также в рамках контракта будет восстановлено покрытие на путепроводе на трассе М5, отремонтированы покрытия на двух путепроводах через железную дорогу, путепроводе через р. Сызранку и мосте через р. Кубра.
ООО «Самаратрансстрой» работает с 2011 года. Компания зарегистрирована в Самаре, на 31 декабря 2021 года среднесписочная численность ее сотрудников превышала 1,3 тыс. человек. В 2021 году выручка компании превысила 8 млрд рублей, чистая прибыль – 170 млн рублей.
В портфеле ООО «Самаратрансстрой» 171 контракт на 75 млрд рублей. Среди главных подрядов компании – реконструкция участка Московского шоссе, строительство мостового перехода «Фрунзенский», реконструкция участка ул. Ново-Садовой от ул. Полевой до пр. Кирова, строительство обходов Нижнекамска и Набережных Челнов на федеральной трассе М-7 «Волга».
В 2022 году «Самаратрансстрой» также выиграла подряд на ремонт дорог Сызрани.
— Николай Краснов
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
