Передача 25% акций ОАО «Международный аэропорт «Самара» из федеральной в областную собственность может послужить серьезным стимулом к развитию всего самарского аэроузла (к которому, как известно, относятся еще два аэропорта — «Безымянка» и «Смышляевка»). Полученный пакет, скорее всего, будет использован для привлечения инвестиций на реконструкцию самарского аэропорта, под эгидой которого планируется объединить весь аэроузел
В настоящее время в районе Самары зарегистрировано три гражданских аэропорта — это международный аэропорт «Самара», Самарская компания авиации спецприменения (аэропорт «Смышляевка») и аэропорт «Безымянка». Однако практически действующим можно считать лишь самарский аэропорт, так как «Смышляевка» и «Безымянка» обеспечивают только эпизодические полеты. Планы развития самарского аэропорта основаны на ожидаемом росте объемов работ и пассажиропотока. Но рост пассажиропотока может произойти быстрее, чем будет осуществлена реконструкция аэропорта — этим и обусловлен интерес к «конкурирующим организациям», интеграция с которыми может обеспечить оптимальную работу всего аэрокомплекса. Как стало известно «СО», уже сделаны первые шаги в этом направлении — советы директоров «Самары» и СКАСП одобрили планы передачи части имущества «Смышляевки» самарскому аэропорту.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года