Региональные дилеры иномарок включились в радикальную перестройку рынка годовой емкостью до 40 млрд рублей, «подвисшего» было из-за санкционной политики стран Запада и разрыва традиционных логистических цепочек.
Выбор у автоторговцев небогат. Пока одни пытаются наладить поставки машин и деталей к ним с помощью схем параллельного импорта, другие ищут альтернативу в виде продажи китайских брендов. «Китайцы», по сути, на глазах теснят «европейцев» и, если тренд продолжится, скоро заместят их полностью.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года