Интерес «Самарских автомобилей» к иномаркам объясняется тем, что фирма стремится удовлетворить спрос покупателей, способных заплатить за вазовскую «десятку» и желающих получить машину с лучшими качествами. По мнению специалистов фирмы, для этого как нельзя лучше подходят автомобили концерна «Киа Моторс», который предлагает продукцию действительно мирового уровня по ценам, сравнимым с вазовскими. Машины «Киа» имеют шанс стать в Самаре действительно массовыми автомобилями для «среднего класса». Впрочем, «Самарские автомобили» не забывают и о тех, чьи запросы идут еще дальше, предлагая к продаже японские автомобили «Ниссан».
Если последняя марка пользуется заслуженным авторитетом во всем мире, то о «Kиа», по крайней мере в нашей стране, пока еще слышали немногие. Между тем сегодня это вполне конкурентоспособные машины, приближенные к лучшим мировым образцам настолько, насколько это позволяет минимальная в каждом классе цена. Концерн «Kиа Moтoрс» выпускает в год около 750 тысяч автомобилей, что превышает объем сборки «АвтоВАЗа», не говоря уже о разнообразии модельного ряда. Как и все корейские производители, «Киа» начинала с копирования чужих моделей, сотрудничала с «Маздой» и «Фордом», которые являются совладельцами концерна вместе с рядом других крупных фирм. По мере становления компании доля самостоятельного производства росла, и в 90-е годы она вошла уже вполне состоявшимся автомобильным концерном, с оригинальными современными разработками и успешным сбытом. Относительная же неизвестность марки объясняется тем, что компания начала вторжение на внешние рынки не так давно, даже позже других корейских фирм — «Хенде» и «Дэу», которые сами еще только завоевывают «мировое автомобильное пространство». Впрочем, это не помешало «Киа Моторс» в прошлом году продать в СНГ больше машин, чем соотечественники-конкуренты.
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
