Самарские подшипники завоевывают Запад. Ими заинтересовались англичане и американцы

Самарскому Заводу специальных подшипников удалось договориться с крупными западными компаниями Aerojеt и Rolls-Royce об опытных поставках своей продукции для ракетно-космических и авиационных двигателей. В случае развития этого сотрудничества перед предприятием откроются широкие возможности не только по экспорту подшипников, но и по модернизации своего производства. Пока же завод делает ставку на внутренний рынок, обеспечивая комплектующими все отечественные моторостроительные заводы и автомобильные концерны

Завод специальных подшипников имеет, по сути дела, двойную историю. Он был построен в 60-х годах, но только в 1996 году стал самостоятельным предприятием. Поэтому задача обновления парка станков считается его руководством крайне важной, несмотря на формальную «молодость» ЗСП. За 4 года инвестиции в модернизацию оборудования составили 20 млн рублей, в том числе за последний год — 10 миллионов.

Изначально планы развития АО «Завод специальных подшипников» предусматривали освоение новых направлений деятельности и новых рынков сбыта. Но экономическая база для этого появилась только в 1998 году. Эпоха зачетов заканчивалась, экономические отношения с поставщиками сырья и потребителями продукции переходили на цивилизованные формы, и к настоящему моменту уже порядка 95% всех расчетов АО «ЗСП» происходит в денежной форме. Результаты работы в прошлом году оказались более чем удовлетворительными. АО получило более 25 млн рублей прибыли. Выпуск подшипников составил более 4,5 млн штук на сумму порядка 200 млн рублей. Объемы работы ЗСП выросли по сравнению с прошлым годом на 70%, число рабочих мест — на 150 (и составило 2327 человек), производительность труда — на 37%. Повышение эффективности работы предприятия связано с рядом обстоятельств, прежде всего с модернизацией и обновлением оборудования, уменьшением затрат и улучшением организации труда. За год в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды было уплачено более 50 млн рублей.