По мнению экспертов, выкупить его может нынешний основной собственник предприятия ОАО «Самараоблавтотранс», в результате консолидировав почти 100% акций СРП. В конце 2008 года бизнесмен Андрей Шокин продал 66% ОАО «Порт Самара» за 667 млн рублей. Покупателем пакета стало ОАО «Волгатранстерминал». Предполагалось, что «ВТТ» станет монополистом на самарском рынке реализации песка и щебня. Однако кризис в строительной отрасли поставил под вопрос доходность добычи инертных материалов. Так, в 2009 году речпорт намыл всего 910 тысяч куб. м песка, что почти на треть меньше объемов 2008 года. В настоящий момент 67, 4% в ОАО «Порт Самара» контролирует ОАО «Самараоблавтотранс », подконтрольное региональному министерству имущественных отношений. Вторым по величине акционером речпорта оставалось Росимущество (25, 5%). В активы «Порта Самара» сегодня входят четыре земельных участка общей площадью более 329 тысяч кв. м, в том числе участок под Сызранским речпортом. Также ему принадлежат 80 объектов недвижимости и 101 единица флота. По данным областного минтранса, общий износ флота СРП составляет 95%, погрузочно-разгрузочного парка 98, 5%.
Ориентировочные затраты на модернизацию мощностей речпорта оцениваются министерством в сумму более 3 млрд рублей. Как сообщает сайт fpf. ru, в феврале Федеральное агентство по управлению государственным имуществом проведет открытый аукцион по продаже акций ОАО «Порт Самара». На торги будут выставлены 18 532 обыкновенные именные акции (25, 5%) за 43, 8 млн рублей. После этого государство напрямую участвовать в бизнесе СРП перестанет. Получить комментарии в Росимуществе на момент сдачи номера «СО» не удалось. Цену, за которую предполагается продать пакет, директор «Поволжского центра развития» Валентин Лобанов считает реальной. «Мы оценивали ряд российских портов, и на поверку оказывалось, что их реальная стоимость в разы меньше изначальной, — рассказал Лобанов. — Почти везде есть обременения и проблемы со смежными юрлицами». По мнению одного из бывших топ-менеджеров СРП, приобретателем 25, 5% порта, скорее всего, выступит его нынешний основной владелец. Аналогичного мнения придерживается генеральный директор ИК «Восток-Инвест» Владислав Зотов. «Скорее всего, блокпакет ОАО «Порт Самара» выкупит основной владелец предприятия ОАО «Самараоблавтотранс », — говорит Зотов.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года