Самарский завод «Авиакор» втягивается в кооперацию по созданию «Ладоги»

Подробностями проекта разработки нового пассажирского турбовинтового регионального самолета «Ладога» поделился с журналистами глава самарского «Авиакор – авиационный завод» Алексей Гусев.

Читайте также:

Россия первой в мире испытала новые технологии для сверхзвукового гражданского самолета

Самарский «Авиакор» дождался права взять себе стоящий 15 лет в его цеху ТУ-154Б

В России совершил первый полет импортзамещенный Ту-214

Больше

Предприятие принимает участие в создании воздушного судна. Работа будет идти в кооперации со специалистами Уральского завода гражданской авиации. «Салон рассчитан на 44 пассажира. Самарское предприятие должно будет сделать 4 фюзеляжа для испытаний и сертификации воздушного судна. Мы сохранили все компетенции после заморозки программы по Ан-140. Сейчас начнем производить новую технику», — заявил СМИ Гусев.

О том, что «Авиакор» может стать крупным подрядчиком в деле создания самолета ТВРС-44 под названием «Ладога», стало известно еще 21 марта.

«Авиакор — авиационный завод» некогда был сосредоточен на выпуске самолетов Ту-154 и долгое время являлся одним из флагманов мирового авиастроения. Когда строить Ту-154 перестали, предприятие попыталось переключиться на выпуск украинских самолетов АН-140. Однако обострение политической ситуации порушило эти планы.

На сегодняшний день завод занимается в основном модернизацией, техническим обслуживанием и капитальным ремонтом самолетов для различных силовых ведомств. Предприятие входит в холдинг «Русские машины». По итогам 2020 года выручка «Авиакора» составила 1,263 млрд рублей.

— Ксения Частова