Scania уехала из Тольятти

По оценкам экспертов, причиной такого итога сотрудничества могли стать как обвал продаж шведских грузовиков на российском рынке, так и финансовые проблемы дилера. Как сообщили в пресс-центре ООО «Скания-Русь», 30 ноября по согласованию сторон прекратил действие дилерский договор между импортером и АО «Альмакс-Скан».Основной причиной разрыва соглашения с импортером, по словам участников регионального авторынка, могли послужить общее падение продаж коммерческого транспорта и несвоевременная оплата продукции импортеру. Кризисные явления на рынке коммерческого транспорта Самарской области наблюдаются уже второй год. В первом полугодии продажи техники упали более чем на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Особенно пострадали дилеры иностранной техники, цены на которую напрямую зависят от курсов валют. Могли повлиять и финансовые проблемы дилера. Так, как уже писало «СО», тольяттинский Эл банк взыскивает с «Альмакс-Скана» порядка 110 млн рублей и наложил арест на часть грузовиков компании. Не добавляет оптимизма и грозящее тольяттинскому дилеру банкротство. 1 декабря в Арбитражный суд Самарской области от ООО «РФК» подан иск о признании АО «Альмакс-Скан» несостоятельным. Получить комментарий от ООО «РФК» на момент сдачи номера не удалось. Как сообщили в самом АО «Альмакс-Скан», все продажи компанией прекращены, а покупателей отправляют к самарскому дилеру. По словам генерального директора ООО «Самара-Скан» Вячеслава Азизова, автоцентр в Самаре готов принять весь клиентский поток Тольятти. Таким образом, самарская компания получила возможность фактически монополизировать продажи шведских грузовиков в регионе. Ранее, по экспертным оценкам, «АС» контролировал порядка 20% продаж Scania в Самарской области. Участники регионального авторынка прогнозируют, что с прекращением деятельности «Альмакс-Скан» весь поток клиентов будет перенаправлен в Самару. В самой компании «Скания-Русь» отмечают, что считают регион важным и готовы рассматривать заявки потенциальных кандидатов на дилерство.