Сели на мель

Эксперты и участники регионального рынка оценивают снижение объемов в среднем на 30%, а по некоторым позициям и до 70%. Падение продаж фиксируется практически в каждом классе водной техники. В большей степени просадка заметна в среднем и высоком классах импортных плавсредств. «2015 год охарактеризовался падением практически до нуля продаж новых яхт до 60 футов, и в этом году ситуация схожая», — отмечает генеральный директор «Волга Яхт Групп» Марк Ланцов. Более стабильно положение в сегменте плавсредств стоимостью до 1, 5 млн рублей. «Несколько лучше обстоят дела в секторе надувных и жестких лодок, где довольно велика доля отечественных производителей, благодаря чему рост цен не был таким значительным, как в сегменте лодочных моторов и гидроциклов, где ниша отечественных производителей неразличимо мала», — констатирует экспертаналитик АО «Финам» Алексей Калачев. Стабильный спрос на лодки из резины и ПВХ отмечает и представитель компании «Аква Хаус» Сергей Вдовин. Среди основных причин падения спроса эксперты называют ослабление рубля и, как следствие, рост цен на технику, который, по разным оценкам, составил от 10% до 20% в зависимости от класса и места производства судна. «Цены растут, в результате падают продажи новых изделий. Потребители со средним достатком (а их больше всего) ориентируются преимущественно на вторичный рынок или отказываются от обновления имеющейся техники в пользу дальнейшей эксплуатации уже имеющейся», — подытоживает Алексей Калачев. «Люди стали экономить, поэтому либо приобретают суда дешевле, чем собирались, либо вовсе откладывают покупку», — подчеркивает Сергей Вдовин. В целом сложившаяся на рынке ситуация такова, что участники сегмента не берутся строить долгосрочные прогнозы на сезон. «Во многом развитие ситуации будет зависеть от курса рубля и экономической обстановки в стране, от того, будет ли у людей возможность покупать плавсредства или нет», — отмечает Сергей Вдовин.