Шмелева повысили

Приказ о его увольнении по собственному желанию был подписан на прошлой неделе. Топ-менеджер уволился из-за несогласия с последними решениями по стратегии развития АвтоВАЗа и из-за ухода с завода своего покровителя в лице вице-президента по продажам и маркетингу автозавода Максима Нагайцева. Выбор преемника Гайсина оказался неожиданным. В минувший вторник президент АвтоВАЗа Игорь Комаров подписал приказ о назначении вицепрезидентом по техническому развитию главного конструктора завода Евгения Шмелева. Шмелев известен на предприятии открытой критикой стратегического плана предприятия и ориентации автозавода на французские платформы. Шмелев являлся одним из разработчиков так называемого проекта С – вазовского автомобиля с принципиально новым двигателем и на новой платформе. В прошлом году работы по практически готовому автомобилю были приостановлены. Взамен АвтоВАЗ стал форсировать постановку на производство модели RF 90 на платформе B0 (Renault Logan).

Протестуя против этого, Шмелев написал письмо премьерминистру России Владимиру Путину, однако ответа так и не получил. В мае появилась информация, что Евгений Шмелев написал заявление об уходе. Однако в итоге вместо ухода с ВАЗа главный конструктор пошел на повышение. Как сообщают источники на Волжском автозаводе, выбор нового вице-президента по техразвитию сделал сам президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. Против якобы выступили представители мажоритарного акционера завода ГК «Ростехнологии», но Комаров сумел убедить их. Представители Renault заняли нейтральную позицию. Наблюдатели считают, что, назначив Шмелева на должность вице-президента по техразвитию, Комаров решил пойти на компромисс с внутренней общественностью АвтоВАЗа. «Шмелев теперь будет иметь возможность скорректировать программу развития АвтоВАЗа, — считает бывший менеджер предприятия Юрий Целиков. — Хотя это не значит, что приоритет теперь будет отдан вазовским платформам. » Не исключено, что вслед за этим будут возобновлены работы по замороженному проекту С.