Эксперты полагают, что причиной смены руководства компании стали проблемы со сдачей инвестируемых ЖДИ объектов. Владельцами ЗАО «Желдорипотека» являются ОАО «Российские железные дороги»(50, 01%) и ЗАО «УК «РВМ Капитал» (49, 99%). Компания специализируется на обеспечении жильем сотрудников РЖД. В Самаре филиал был создан в 2002 году. С 2008 года его возглавлял Игорь Павлычев. Компания инвестировала в строительство недвижимости несколькими строительными компаниями. На данный момент из объектов сдан ЖК на ул. Ново-Вокзальной/Вольской (застройщик- ГК «Новый Дон»). Также ЖДИ приобретала жилье у ООО «Стройград» (дом на ул. Ставропольской/XXII Партсъезда) и ООО «СК «Металлопторг» (ЖК «Новая Заря»). Однако сотрудничество с ними оказалось проблематичным для ЖДИ. С сентября прошлого года компания инициировала в областном арбитраже судебный процесс по расторжению инвестиционного договора со «Стройградом», ссылаясь на невыполнение застройщиком сроков сдачи дома. В настоящее время в арбитраже рассматривается иск ЖДИ о признании «Стройграда» несостоятельным.
По «Новой Заре» дочка РЖД вынуждена была принять на себя функции заказчика, чтобы стимулировать достройку объекта, работы по которому вел «Металлопторг». Сегодня ЖДИ ведет переоформление договоров, заключенных МОТом с дольщиками. В октябре был назначен новый директор филиала ЗАО «Желдорипотека» в Самарской области. Им стал Виталий Митряев, ранее возглавлявший филиал «Желдорипотеки» в Иркутске. По словам исполнительного директора ЗАО «Желдорипотека» Алексея Лясецкого, «рост сотрудников и ротация кадров — практика в компании». Также он добавил, что темпы реализации проектов соответсвуют плановым задачам. Как рассказал «СО» генеральный директор ОАО «ИСК «Домостроитель» (выступал подрядчиком «Стройграда» по дому на ул. Ставропольской) Роман Прохуровский, причиной смены директора филиала ЖДИ могла стать несвоевременная сдача объектов. «Теоретически выбор партнеров по строительству относится к компетенции главы филиала. Но задержки в сдаче домов могут быть вызваны общим экономическим кризисом. В нашем сотрудничестве со «Стройградом» имели место перебои с финансированием со стороны застройщика», говорит Прохуровский.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года