Спецстрой пошел на пятый круг

ОАО «Спецстрой» было учреждено в 1994 году как дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ», специализирующееся на монтаже и наладке инженерных коммуникаций ВАЗа. В августе 2002 года 100% «Спецстроя» были проданы ЗАО «Автозаводстрой» (АЗС). Компания купила «Спецстрой», чтобы формировать строительный холдинг. Но в октябре 2002 года в отношении «Спецстроя» была возбуждена процедура банкротства. Его инициатором выступило ФСФО, причиной стали долги «Спецстроя» перед бюджетом в 70 млн рублей. Арбитражным, а впоследствии конкурсным управляющим был назначен Михаил Игошин.

На начало процедуры банкротства активы «Спецстроя», по данным «СО», оценивались в 150 млн рублей. Основная борьба развернулась вокруг недвижимости «Спецстроя» — производственной базы на ул. Борковской, 17. Общая площадь нежилых помещений составила 6,5 тысячи кв.м. По информации «СО», в октябре 2002 года между «Спецстроем» и «Автозаводстроем» был заключен договор, по которому право собственности на базу перешло к АЗС. Тем не менее, в 2003 году в ходе банкротства базу пытались использовать в качестве средств для погашения долгов перед кредиторами. В частности, на одном из собраний кредиторы приняли решение продать базу ООО «Механизация», оценив ее стоимость в — млн рублей. Это стало причиной судебных споров, в ходе которых арбитраж признал право на базу за «Автозаводстроем». В феврале 2003 года АЗС зарегистрировало это право, а в декабре продало имущество третьему лицу — ЗАО «Браво-Строй».