В конце прошлой недели, 25 марта, федеральный штаб по коронавирусу объявил о возобновлении авиасообщения с шестью странами — Германией, Венесуэлой, Шри-Ланкой, Сирией, Таджикистаном и Узбекистаном. Но, судя по всему, полноценно обеспечить Россию мигрантами этот способ не позволит — пока заявлено лишь по одному рейсу в неделю в направлениях Москва-Душанбе и Москва-Ташкент.
Между тем трудовые мигранты в Самарскую область традиционно прибывали по большей части железной дорогой и на автомобилях. Об этом пишет газета «Самарское Обозрение» 29 марта 2021 года.
Как сообщили «СО» в региональном министерстве труда, занятости и миграционной политики, в губернии сейчас спрос на рабочую силу в 2,6 раза превышает ее предложение. Нехватка рабочих повлияла на многие отрасли, но на строительную — сильнее всего.
Ключевых тренда два, первый — повышение стоимости труда работников, как мигрантов, так и местных жителей, обеспеченное повышенным спросом на строителей с профильными навыками. Вторая тенденция, вызванная явным недостатком рабочих рук, — замедление строек. В прошлом году регион на 98% выполнил план по вводу, сдав 1,4 млн кв. м жилья, но этот план был сокращен. Изначально годовая задача для области равнялась 2,2 млн кв. м жилья, которое должны ввести в эксплуатацию.
Напомним, что с 30 марта 2020 года Россия закрыла свои границы, чтобы ограничить распространение инфекции коронавируса. Так, регион потерял тысячи традиционных приезжих сезонных рабочих. В итоге в строительной отрасли, являющейся самым востребованным видом деятельности в регионе для трудовых мигрантов, возник колоссальный дефицит рабочей силы. 9 марта 2021 года министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин заявил, что около 1,2 млн работников необходимо найти для российских площадок, но «не всех их получается заместить за счет российских граждан».
— Руфия Кутляева
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
