Сроки открытия Климовского моста в Самарской области остаются непонятными

Врио губернатора Вячеслав Федорищев в ходе прямой линии на ГТРК «Самара» призвал подождать «несколько недель».

Читайте также:

Студенческий кампус «Куйбышев» в Самаре постоят «Эталонные концессии»

Жилье в Самарской области дорожает на фоне снижения темпов его ввода

Генподрядчик строительства Самарского планетария расстался с проблемным исполнителем

Больше

К масштабному инфраструктурному объекту в ходе инспекционной поездки в Тольятти глава региона высказал более 100 замечаний, в результате, открытие, намечавшееся было на 28 июня, отложили. Тогда, по словам Вячеслава Федорищева, подрядчика интересовало лишь мнение начальства относительно места расположения сцены на церемонии.

Между тем, на объекте дождем смыло грунт, не проверены до сих пор очистные сооружения. Вызывают массу вопросов детали концессионного соглашения. «Там десятки миллиардов, мне доложили, что финансирование берут на себя федеральные ведомства, но на бумаге ничего нет. Это что, договоренности в коридоре, — задал по итогам поездки риторический вопрос глава региона. Уровень подготовки чиновников к инспекторскому визиту был продемонстрирован настолько низкий, что прямо на совещании Вячеслав Федорищев объявил выговор арестованному впоследствии министру транспорта региона Ивану Пивкину, а мэру Тольятти Николаю Ренцу устное замечание.

«Месяц назад, когда я впервые посещал Тольятти, было выявлено большое количество замечаний. Этот объект нужно доработать. Здесь не может быть ошибки. Строители, которые занимались мостом, проделали огромную работу, она практически завершена, в несколько недель можно ожидать открытие объекта. Как координатор этого проекта, могу отметить, что работа близится к своему логическому завершению», — сообщил глава региона в ходе прямой линии.

Но это лишь первый этап. Далее, по словам руководителя региона, предстоит обеспечить этот мостовой переход инфраструктурой.

«Это заправочная станция, обеспечение бесперебойной связи. Ко мне поступило много обращений по съездам, которые необходимы, чтобы разгрузить некоторые магистрали, чтобы они работали вкупе с этой дорогой. Так что тут предстоит еще большая работа», — отметил Вячеслав Федорищев.

Мост через Волгу, крупнейший инфраструктурный проект региона, входит в состав трассы «Европа — Западный Китай». Ее по концессионному соглашению строит компания «Обход Тольятти». Проезд по дороге будет платным.

— Роман Лямшин