Стандарт «Феррари»

Не проходит и месяца, чтобы мы не лицезрели на страницах претендующих на высокий вкус изданий сборища владелиц салонов по распродаже распроданной три года назад элитной итальянской обуви, держателей бутиков, продающих одежду 2002 года по цене года 2010, собственно редакторов изданий во взятых по бартеру трехсотдолларовых пиджаках за созерцанием очередного чуда автопрома — новой версии Аudi TT или варианта SLK от Mercedes. Гости таких вечеринок морщатся, но пьют халявное советское шампанское, едят заветренные канапе и гладят красивые машинки. Когда вечеринки заканчиваются и владельцы салонов по распродаже давно распроданной обуви уезжают, за дело принимаются стоявшие в стороне от камер завхозы «Самаранефтегазов», нефтеврезчики и просто дети руководителей департаментов здравоохранений. Они садятся за руль и даже узнают цену. Но кончается все почти всегда одинаково: Audi TT остается там, где она есть, а завхозы и нефтеврезчики идут покупать себе очередной «Лэнд Крузер». По той простой причине, что ездить в городе Самаре на спортивных автомобилях просто негде. Нет, вы, конечно, можете по случаю увидеть «Феррари» около «Палыча» и даже спросить в салоне «Ниссан», сколько 350Z было продано за все время его существования. Для подсчета вам хватит пальцев на руках, а может, и на одной, если учесть, скольким из проданных машин осталось ездить. А еще вы можете вспомнить историю про владельца «Феррари», который ездит на своей машине исключительно по утрам и за городом. Других вариантов у него просто нет. Смерть «Феррари» на отремонтированном, по версии властей, Московском шоссе неизбежна, как майский гром. Но нет худа без добра. В связи с проблемами владельцев спортивных машин у мэра Самары Виктора Тархова появляется уникальная возможность точно проверить, врут ли его подчиненные, говоря о том, что дороги в городе все-таки отремонтированы. Для этого ему надо применить стандарт «Феррари» _ заставить одного из своих подчиненных или спонсоров компании прокатиться на спортивном автомобиле по всем основным улицам города. На скорости и без объездов ям, кочек и колодцев. В конце пути по лицу владельца машины будет понятно, есть ли в городе дороги. В конце концов, эра «Лэнд Крузеров» и прочих «Тусканов» должна когда-то закончиться.