Областное министерство транспорта фактически уже изъяло у компаний «Мергель» и «ВолгаВодСтрой» земли для строительства Сокского моста, а теперь стороны определяют размер компенсации в суде. Параллельно Нижне-Волжское бассейновое водное управление пытается лишить «ВолгаВодСтрой» договора водопользования, а минлесхоз добивался изгнания компаний из лесной зоны либо смены ее статуса.
В Самарской области уже много лет действует непрозрачная схема реализации речного песка. Из-за нехватки площадок для складирования Самарский речной порт (он намывает основную часть песка в регионе) вынужден продавать его через посредников. Власти региона давно пытаются изменить эту схему, сейчас активно обсуждается идея переноса мощностей речпорта в новую локацию, которую пока не утвердили. Одним из самых заметных участников этой схемы давно стал бывший глава речпорта Вячеслав Станотин и близкие к нему структуры. Именно после завершения работы Станотина в порту неожиданно выяснилось, что часть используемых для добычи и складирования песка площадок находится в руках частных компаний.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года