«Стройтрансгаз» еще поборется за 323,76 млн с властями Самарской области

Контракт между московским «Стройтрансгазом» и Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области на строительство Фрунзенского моста был заключен в октябре 2015 года.

Читайте также:

410 млн на нефтегорской коммунальной инфраструктуре освоит Пухаев

Желающих строить в Тольятти завод компонентов «ветряков» для «Фовард Энерго» не нашлось

Казанский подрядчик спроектирует реконструкцию путепровода на въезде в Сызрань с Октябрьска

Больше

Хотя движение по мосту началось в декабре 2019 года, официально он введен в эксплуатацию только в декабре 2023-го. Незадолго до ввода — в октябре — минтранс обратился в арбитраж с иском к «Стройтрансгазу» о взыскании 2,72 млрд рублей из-за срыва сроков строительства объекта.

В последствии минтранс увеличил цифру до 3,22 млрд. В свою очередь, «Стройтрансгаз» выставил встречные претензии к ведомству.

Компания просила взыскать с министерства 111,82 млн рублей неосновательного обогащения в виде полученного министерством удовлетворения по банковской гарантии. Продолжавшееся почти год борьба между региональным минтрансом и «Стройтрансгазом» завершилась в сентябре этого года частичной победой министерства.

Суд решил взыскать с московской компании деньги в пользу ведомства, но почти в десять раз снизил сумму – до 323,76 млн рублей. В удовлетворении требований «Стройтрансгаза» было отказано полностью. Выплачивать указанную арбитражем сумму компания не намерена и сейчас пытается обжаловать судебное решение.

15 октября суд оставил ее апелляционную жалобу без движения, поскольку к ней не были приложены документы, подтверждающие оплату госпошлины за ее подачу. В срок до 8 ноября 2024-го компания должна представить в канцелярию суда доказательства оплаты госпошлины, а также того что текст жалобы направлен истцу и третьему лицу по делу.

В этом случае претензии «Стройтрансгаза» могу быть приняты к рассмотрению апелляционным судом.

— Юлия Демина