«Строммашина» займется ремонтом дорог

АО «Строммашина» приступает к серийному выпуску машины для поверхностной обработки автомобильных дорог. Об этом заявил «СО» главный конструктор завода Валерий Еремеев. Проект реализуется в сотрудничестве с немецкой фирмой «Breining», ведущим европейским производителем дорожной техники

В 1995 году федеральная дорожная служба в рамках президентской программы «Дороги России» объявила конкурс на новое оборудование и технологии для дорожного строительства. Необходимость разработки перспективных образцов техники и способов ее применения определялась низким качеством дорожного покрытия и резко возросшим количеством грузовых и пассажирских перевозок, что привело к сильному износу дорожной сети России, в частности, на трассе Самара — Москва. Одним из предприятий, участвовавших в конкурсе, стало самарское АО «Строммашина». В течение 1996-1997 годов «Строммашина», получив техническое задание, заключила договор с фирмой «Breining» на проектирование и создание опытных образцов, дополнительно получив эксклюзивное право на продажу дорожных машин в России и СНГ. На эти цели федеральная дорожная служба выделила инвестиции на сумму порядка 500 тысяч долларов, однако это составило только 50% от необходимой суммы. Часть денег завод изыскал из собственных средств. Ему необходимо еще 200000 рублей для полного завершения проекта, и завод рассчитывает заработать их самостоятельно. Планируемая окупаемость затрат на проектирование и производство начнется при продаже 20-30 машин. Стоимость одного образца составляет порядка 300 тысяч немецких марок. Новая продукция окажется примерно вдвое дешевле французского аналога фирмы «Секмаер».

Опытные образцы уже собраны на «Строммашине». Первоначальное соотношение немецких и отечественных комплектующих было 60% на 40%, однако в ближайшие 3 года планируется снизить применение импортных деталей до 10%-15% за счет организации их производства на заводе.