Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Двойным подиумом и аннулированием результата за нарушение технических требований завершился для пилотов BRAGIN RACING TEAM этап Чемпионата России G-Drive СМП РСКГ в группе «Туринг-лайт», прошедший на АСК «Нижегородское кольцо».
На гоночной трассе длиной 3222 метра с перепадом высот в 9,6 м почти 80 пилотов оспаривали право на пьедестал почета. Во второй гонке категории «Туринг-лайт» оба пилота BRAGIN RACING TEAM финишировали в тройке призеров: Андрей Петухов вторым, а за ним Михаил Симонов. Однако после заезда на техническом контроле в автомобиле Михаила было выявлено нарушение, и он лишился подиума. «Так получилось, что на взвешивании после финиша мой автомобиль не прошел по техническим требованиям, и результат был аннулирован.
Но этот казус не сильно сказался на моем положении в итоговой турнирной таблице. За две гонки в Нижнем Новгороде я все же смог набрать достаточное количество очков, которые приблизили меня к лидеру чемпионата. Сейчас мое отставание от Егора Санина в районе шести очков. На этой неделе мы выступаем на трассе ADM Raceway в деревне Верхнее Мячково в Подмосковье.
И сейчас у нас начинается жара — борьба будет бескомпромиссной как никогда, потому что экватор чемпионата пройден, остались три этапа, которые и определят победителя чемпионата», — сказал в телефонном разговоре с «СО» сызранский гонщик Михаил Симонов. Кстати, перед нижегородским этапом Михаил стал бронзовым призером третьего этапа Российской серии гонок на выносливость.
К гонкам четырехчасового марафона были допущены 70 пилотов — 27 экипажей. В классе GT Pro экипаж 63 в составе Александра Вартаняна, Михаэля Белова и Михаила Симонова стал третьим, накатав на Lamborghini Gallardo (Sporа GT) 98 кругов. Первым стал CAPITAL RACING TEAM на Merсedes AMG GT3 (113 кругов), вторым — Speedway ранчо на Seat Leon (99 кругов).
«Эта гонка прошла для меня неплохо с учетом того, что и класс для меня новый, и автомобиль. Было сложно конкурировать с «Мерседесами», которые обладают лучшей аэродинамикой на трассе. Нам приходилось по ходу гонки бороться не только с соперниками, но и с техническими неполадками, ибо у нас машина неновая. Но для меня эта гонка дает опыт и направление, в котором я буду развиваться и стараться показывать хорошие результаты», — подытожил Михаил Симонов.
— Ирина Зобнина
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены