Тархов: перезагрузка

Принципиально вопрос о его уходе уже решен, говорят источники из окружения Графского. Несколько дней назад он ушел в отпуск, из которого на прежнее место работы уже не вернется. В неофициа льном порядке эти св едения подтверждают и высокопос тавленные собеседники в мэрии. «Решение принято. Вопрос заключается только в новой кандидатуре. Как только замена ему будет найдена, Графский окончательно покинет кресло», — сказал один из них. Сам Графский недоступен для комментариев, поскольку находится на отдыхе. Замену Графскому уже ищут, говорят источники. Вопрос о замене должен быть решен в ближайшие дни. Кто станет новым главой транспортного ведомства, пока неизвестно. «Есть информация, что предложение было сделано выходцу из системы ГАИ», — сказал СО один из осведомленных источников.

Другой собеседник заявил, что все данные о кандидатуре — домыслы. «Кому будет сделано предложение занять этот пост, знает только Тархов», — утверждает он. Один из высокопоставленных источников в мэрии утверждает, что предложение может быть сделано депутату губернской думы Александру Колычеву. Сведения о мотивах ухода Графского у источников также расходятся. Близкий к нему собеседник СО заявил, что он покидает пост по собственному желанию. Другой собеседник, близкий больше к мэру, сказал, что для ухода Графского были созданы все условия: «В сложившейся ситуации ему оставалось только сидеть и ждать, когда его уволят. Зачем это нужно? » Единственное, в чем сходятся источники, так это в том, что отставка Графского была ожидаемой. «На протяжении последнего года все сидели и ждали, когда его уволят», — сказал один из собеседников СО в мэрии. Эксперты расходятся в мнениях о том, насколько трудно будет найти достойную замену. Директор МП ТТУ Юрий Буянов считает, что заменить можно любого, хотя и отмечает, что эта должность очень серьезная. Аналогичной точки зрения придерживается глава «Росавтонадзора» по Самарской области Петр Григоров (занимал пост главы департамента в администрации Георгия Лиманского). По его версии, нельзя однозначно сказать, какой человек нужен в этом кресле. «Кажется, что достаточно привлечь человека, который знаком с транспортной темой, и проблема будет решена. Но может получиться и наоборот. А может быть и так, что, напротив, придет специалист широкого профиля, и ему достаточно будет ознакомиться с отраслью, чтобы начать в ней эффективно работать», — говорит он. Кроме всего прочего, новый глава транспортного департамента должен быть быть готов к работе с весьма специфичным контингентом. Подавляющее большинство маршрутов в городе обслуживается компаниями, контролируемыми городскими ОПГ либо бывшими и нынешними офицерами УВД и спецслужб.