Реализация проекта происходит в рамках инициативы «Зеленая шина», запущенной по личному распоряжению генерального директора компании Наиля Маганова.
На мощностях «Тольяттикаучука», одного из предприятий группы «Татнефть», выпускается новый продукт — синтетический цис-изопреновый каучук СКИ-3 ЭКО. Первая партия экокаучука получена в конце декабря 2025 года, его планируется использовать в производстве шин.
Инициатива носит комплексный характер: от рециклинга отработавших ресурс автомобильных шин до выпуска экологически чистого изобутана и последующего производства «зеленого» каучука.
Переработка начинается на участке Управления вторичных ресурсов Компании «Татнефть», расположенного в промышленной зоне деятельности АО «Нижнекамсктехуглерод». Там шины сначала измельчают в крошку, затем получают сырьё для производства каучука.
Руководитель производственно-диспетчерской службы «Тольяттикаучука» Кристина Байбакова рассказывает, что на предприятие сырье для переработки поступает в виде сжиженного газа. «Отправной точкой для всей цепочки производства является изобутан, который после поступления на «Тольяттикаучук» подвергается дегидрированию, в результате чего получившееся изобутиленсодержащее сырье превращается в основной мономер для производства каучуков СКИ-3 ЭКО – изопрен. Следующий, и, пожалуй, самый важный этап — это полимеризация «зеленого» изопрена. Именно здесь молекулы изопрена соединяются в длинные цепочки, формируя полимер — каучук СКИ-3 ЭКО. С конвейера предприятия СКИ-3 ЭКО выходит в традиционной форме брикетов. Однако, несмотря на привычный облик, новая маркировка «ЭКО» на контейнерах ясно указывает на его происхождение» — делится подробностями Байбакова.
Синтетические изопреновые каучуки (СКИ) традиционно применяются в шинной промышленности. На «Тольяттикачуке» отмечают, что СКИ‑3 ЭКО полностью соответствует физико‑механическим свойствам традиционного СКИ. «Новый материал можно использовать без корректировки рецептур и технологических процессов. Таким образом, «зелёный» каучук открывает возможности для экологизации отрасли без потери качества конечной продукции» — уточняют на предприятии.
— Виталий Степанов










