Теряют нефть

Если погрузка выросла на символические доли процента, то грузооборот Куйбышевской железной дороги в 2017 году показал вполне стабильный рост. Однако номенклатурный разрез этого роста показывает, что наиболее капиталоемкие виды грузоотправлений остаются на том же уровне. Между тем эксперты и игроки рынка считают, что в ближайшие годы они будут перенаправлены с магистрали в новые транспортные артерии.

По данным института «Центр развития» Высшей школы экономики, в 2016 году на долю железнодорожного транспорта приходилось 18% от всего объема перевезенных в стране грузов. Так, в 2015 году по железной дороге было перевезено 1,2 млрд тонн грузов, при том, что общий объем перевезенных всеми видами транспорта грузов составил 7,5 млрд тонн. Грузооборот железнодорожного транспорта обеспечил 45% общих объемов. «Текущее состояние рынка грузовых железнодорожных перевозок в РФ во многом формируется под влиянием общих для российской экономики кризисных тенденций. В частности, фактические объемы погрузки на железнодорожном транспорте начиная с 2013 года характеризуются падающей тенденцией. За 2013-2015 годы этот показатель снизился на 4,5% по отношению к уровню, достигнутому в 2012 году», — говорится в докладе ВШЭ.