Пока сошлись на 30%
Администрация Самарской области и Куйбышевская железная дорога в очередной раз попытались разрешить спор о том, кому должен принадлежать строящийся в Самаре железнодорожный вокзал. Власти и руководство КЖД подписали контракт, согласно которому железная дорога обязалась провести работу по созданию на базе вокзала открытого акционерного общества с участием Самарской области и определить долю этого участия пропорционально вложениям в строительство.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года