«ТПВ Рус» присел на Martur

Сделку планируют закрыть осенью. Активы ульяновского «Мартура» позволят
самарскому предприятию нарастить мощности по сборке автомобильных сидений с 300
до 450 тыс. комплектов в год и получить новые технологические компетенции.

После начала российской военной спецоперации на Украине многие иностранные
компании приостановили развитие своих проектов в России и в Самарской области
или вовсе заявили об уходе из страны. Сложившаяся ситуация больно ударила по
промышленникам, использующим в своем производстве импортные комплектующие.
Особенно серьезные проблемы стал испытывать АвтоВАЗ, ранее принадлежавший
альянсу Renault-Nissan. Бывший менеджмент предприятия предпочитал развивать
сотрудничество с иностранными поставщиками, вместо того чтобы усиливать
кооперацию с российскими производителями. Сменившее французов новое руководство
автозавода с весны 2022 года взяло курс на импортозамещение, поскольку
альтернативы ему более не существовало.