Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Самым безопасным в салоне автомобиля для маленького пассажира может оказаться любое из кресел.
И оно же может быть самым опасным, выяснили в Научном центре безопасности дорожного движения МВД России (НЦБДД), проанализировав ДТП с участием детей-пассажиров в 2017-2023 гг. Все зависит от целого ряда факторов, в том числе – используется или нет специальное устройство для перевозки детей, какое именно устройство, где оно размещено, сколько лет ребенку и т.д.
Для младенцев, например, самое безопасное в салоне – в автокресле на переднем пассажирском сиденье, причем с размещением против направления движения. Вероятность тяжелых последствий для ребенка в случае ДТП при таком размещении существенно снижается. Но вырастает сразу в несколько раз, если ребенок перевозится не в автокресле.
Для детей от года до 6 лет наиболее безопасные места – в автокресле или на бустере непосредственно за водителем и пассажиром. Переднее сиденье для этого возраста – место повышенного травматизма в случае ДТП. Но еще выше вероятность тяжелых последствий, если ребенка посадить по центру заднего сиденья, пусть даже в автокресло или на бустер (не говоря уже про отсутствие оных).
Отдельно аналитики оговаривают, что использование адаптера ремня безопасности для детей 1-6 лет – это нарушение правил. С такими адаптерами тяжесть последствий ДТП почти для всех мест расположения детей все равно выше, чем при использовании детского удерживающего устройства.
Для пассажиров 7-11 лет наиболее эффективным средством обеспечения безопасности остается автокресло. При использовании бустера опаснее всего размещать ребенка на заднем пассажирском сиденье за водителем. Можно перевозить детей на заднем сиденье с использованием ремней безопасности, в том числе с адаптером в качестве вспомогательного средства. В таком варианте наиболее безопасное место для ребенка – заднее пассажирское сиденье справа. Опасно пристегивание ремнем безопасности на заднем сиденье посередине (тяжесть последствий возрастает вдвое), в том числе и потому что очень часто для этого места установлены двух-, а не трехточечные ремни безопасности.
По данным отчетности НЦБДД, большинство детей, погибших в прошлом году в ДТП, – 401 маленькая жизнь – были пассажирами (65,6% от всех детей-жертв дорожных аварий). Причем их число выросло в сравнении с предыдущим годом – на 21,5%. ДТП, в которых дети перевозились без детских удерживающих устройств или с другими нарушениями, стало больше на 8%, погибших в таких ДТП детей-пассажиров – на 19,3%, раненых – на 8,2%.
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены