Whoosh и Urent в следующем году планируют увеличить парк своих электросамокатов в регионе, пишет газета «Самарское обозрение». Для Whoosh первый сезон работы в Самаре оказался настолько успешным, что в его середине сервис уже увеличивал число своих самокатов: если сначала их было 860, то теперь – более 1500. А в будущем году планируется добавить еще 30-35%. Об этом изданию сообщил генеральный директор ООО «ВУШ» Дмитрий Чуйко.
Такой результат г-н Чуйко связывает с рядом причин, в том числе с тем, что в городе «много активного мобильного населения», а компания с самого начала сделала ставку на т.н. «транспортный сценарий» – когда самокат берут не «покататься», а чтобы доехать из точки А в точку Б.
И сейчас Whoosh – единственный работающий в Самаре кикшеринг. Работать он планирует до установления стабильных отрицательных температур либо снежного покрова.
Увеличивать свой парк планирует и Urent. Об этом «Самарскому обозрению» сообщил директор по работе с партнерами сервиса кикшеринга «Юрент» Антон Елизаров.
В начале сезона представители компании заявляли о наличии у них 1200 самокатов. Однако потом уступили первенство и решили развиваться и в других городах региона.
«Самара не показала те результаты, на которые мы рассчитывали», – признал г-н Елизаров. Компания намерена «и дальше развивать крупные и малые города, увеличивая парк и находя новые нестандартные решения в конкурентном противостоянии».
Не исключает возможности своего возвращения в Самару и компания «Карусель», покинувшая его в августе на волне резко возросшей конкуренции. Одно время в городе работали сразу 6 сервисов, а уже к осени это число сократилось до 3. В то же время кикшеринги появились не только в областном центре, но также в Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевске, Чапаевске и Южном городе.
Аналитики издания «Трушеринг» говорят о том, что 2021-й стал для кикшеринга годом резкого подъема по всей России, и этот рост может длиться еще несколько сезонов. При этом цифры исследования показывают, что рост идет именно в связи с «транспортным сценарием» использования электросамоката.
По мнению руководителя самарского отделения фонда «Городские проекты» Вадима Алексеева, это и хорошо, и плохо.
«Люди перешли на кикшеринг, потому что он удобный, быстрый, безопасный и на нем можно доехать, куда нужно, – рассуждает г-н Алексеев. – С другой стороны, это показывает, что в Самаре все плохо с транспортом».
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
