В обслуживании самолетов «Уральских авиалиний» нашли нарушения после аварийной посадки в пшеничном поле

Проверка выявила многочисленные недостатки и нарушения в процессе техобслуживания самолетов авиакомпании «Уральские авиалинии».

Читайте также:

Из Самары вновь увеличивают число рейсов в столицу Узбекистана

В Самаре спасатели сняли мужчину с дрейфующей льдины

В Самарской области из-за аварии в коллекторе без холодной воды остались сотни жителей

Больше

Об этом сообщает газета «Известия». 

Резонансная авария на одном из самолетов перевозчика произошла в середине сентября. Авиалайнер летел из Сочи в Омск, однако в полете произошла утечка гидравлической системы. Экипаж принял решение следовать в аэропорт Новосибирска, однако у них закончилось топливо. В результате самолет пришлось сажать прямо в пшеничном поле.

В околоавиационных телеграм-каналах также активно муссировалась тема о том, что лететь именно в Новосибирск не было необходимости. Однако летчики приняли такое решение якобы из-за внутреннего порядка «Уральских авиалиний» — в случае неполадок, ориентироваться на аэропорты, в которых авиакомпания может провести техобслуживание проблемного воздушного судна.

Теперь же дана официальная оценка того, что происходит в «Уральских авиалиниях» с техобслуживанием парка. Ространснадзор провел внеплановую проверку в авиакомпании. Были обследованы шесть самолетов Airbus, цеха, а также затребован письменные объяснения сотрудников компании.

В результате были выявлены многочисленные нарушения. На самолетах обнаружились повреждения фюзеляжей, проблемы с нанесением герметика, загрязнение зеркал стоек шасси. Некоторые детали авиалайнеров оказались повреждены коррозией. Правда эти нарекания «Уральские авиалинии» быстро исправили еще во время проверки, ни один самолет не был выведен из эксплуатации более чем на сутки.

К техобслуживанию тоже возникли вопросы.

«Техперсонал безответственно выполнял свои обязанности», — цитируют «Известия» результаты проверки.

Экипажи не всегда вносили в бортовые журналы информацию о неполадках, возникших в воздухе, некоторые работы по обслуживанию техники отмечались как выполненные, хотя их физически невозможно было провести на самолетах данной модели. 150 инженеров, в том числе подтверждающий персонал, не проходили необходимую переподготовку. Также подрядчик «Уральских авиалиний» по техобслуживанию не проходил аудит с апреля 2022 года.

Так что, инспекторы сделали вывод, что имеют место «системные нарушения авиационных норм», а должностные лица исполняли свои обязанности ненадлежащим образов. Правда веских оснований для приостановки работы «Уральских авиалиний» или иных жестких мер эксперты не нашли.

В самой авиакомпании тоже не видят причин для паники. Как заявила представитель «Уральских авиалиний» Вера Гасникова, информация о нарушениях «в значительной степени преувеличена и драматизирована».

«Ространснадзор действительно проводил проверку нашей авиакомпании. Множество подобных проверок других авиапредприятий проводится по всей России — ничего нового, необычного в проведении данной периодической процедуры надзорными органами в гражданской авиации нет», — цитируют Гасникову «Известия».

По ее мнению, если при такой проверке никаких недочетов не найдено, значит компания не работает, либо проверка проводилась некачественно.

— Надежда Галимуллина