В России к поиску автозапчастей для ремонта автомобилей по полисам КАСКО подключились автостраховщики

Крупнейшие австотраховщики начали активно использовать свои кооперационные связи и финансовые возможности, для помощи автодилерам в поиске и закупке дефицитных запчасти для ремонта автомобилей по полисам автокаско. Самарская область в списке пилотных регионов.

Читайте также:

АвтоВАЗ влил в своих российских поставщиков миллиарды

Выручка «Вазинтерсервиса» в 2023 году поднялась на 39%

Концерн Haval откроет в России завод по производству автомобильных двигателей

Больше

Об этом «Интерфаксу» сообщили в трех компаниях — «Ингосстрахе», «РЕСО-Гарантии» и «АльфаСтраховании».  Так, 11 июля компания «Ингосстрах» сообщила, о разработке и запуске специальной «программы поставок и дистрибуции запасных частей альтернативными каналами». Об этом компания сообщила 11 июля.

Сервис пока доступен только для клиентов из Москвы, в ближайшее время дойдет очередь петербуржцев. Организация поставок в регионы России только в планах компании.

При этом, жителям самарской области и других регионов Поволжья можно надеяться на первоочередное обслуживание. Именно ПФО и Юг России будут использоваться как пилотная площадка.

Предсказуемо, что первые поставки запчастей по каналам автостраховщиков будут осуществляться владельцам премиальных автомобилей, небольшими тестовыми партиями.

Идея создания программы поставок запчастей от автостраховщиков возникла как ответ на уход с российского рынка европейских автопроизводителей. Ситация была признана форс-мажорной и заставила искать новые пути поставок.

«Компанией были разработаны новые логистические цепочки поставок с альтернативных рынков. В этом ей оказали содействие партнерские логистические и дистрибуторские компании, которые занимаются доставкой и хранением грузов, имеющие собственный транспорт и складские помещения», — поясняет «Ингосстрах» в пресс-релизе. Для создания программы был отобран пул надежных поставщиков, предпочтение отдавалось тем, у кого «налажены тесные связи с производственными предприятиями, кто давно работает в этой сфере и готов поставлять запасные детали необходимого качества в нужные сроки, необходимыми партиями».

При этом автостраховщики надеются, что на фоне дефицита оригинальных автозапчастей, цена на запчасти в альтернативных каналах поставки будет снижаться, «что отразится и на стоимости ремонта, и в целом на тарифах на каско».

Тем не менее, генеральный директор компании «АльфаСтрахование» Владимир Скворцов сообщил «Интерфаксу», что для его компании вопрос о наличии запчастей для ремонта по полисам автокаско стоит тоже остро, компания «ищет возможности поддержать сервисных партнеров». Однако при этом речь не идет о самостоятельной закупке страховщиком «узлов и деталей для автомобилей или об аренде складских помещений, хранении запчастей».

— Марина Ярцева